Трагедия, которую не забыли: годовщина крушения самолёта близ Актау

Томирис Шарип
Томирис Шарип Корреспондент

ПОДЕЛИТЬСЯ

Трагедия, которую не забыли: годовщина крушения самолёта близ Актау Фото Иса Таженбаев, Ерлан Джумаев, Экспедиция +362 / Tengrinews.kz

Ровно год назад близ Актау потерпел крушение пассажирский самолет рейса Баку – Грозный. Трагедия унесла жизни десятков людей и стала одной из самых обсуждаемых авиакатастроф в регионе. Tengri Travel собрал всё, что известно о трагедии.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Ровно год назад близ Актау потерпел крушение пассажирский самолет рейса Баку – Грозный. Трагедия унесла жизни десятков людей и стала одной из самых обсуждаемых авиакатастроф в регионе. Tengri Travel собрал всё, что известно о трагедии.

Что произошло 25 декабря

25 декабря близ Актау потерпел крушение пассажирский самолет авиакомпании Azerbaijan Airlines, следовавший рейсом AHY8243 по маршруту Баку (Азербайджан) – Грозный (Россия). На борту находились 62 пассажира и пять членов экипажа. В результате катастрофы погибли десятки людей, 29 пассажиров выжили, многие получили тяжелые травмы.

Самолет вылетел в 08:49 по времени Астаны из аэропорта Баку на 11 минут раньше запланированного времени. Из-за густого тумана в Грозном самолет сначала перенаправили в Махачкалу, а затем в Актау.

Пролетая над Каспийским морем, экипаж подал сигнал "чрезвычайная ситуация" (squawk 7700). Пилоты запросили экстренную посадку, аэропорт готовился принять судно, но в 11:30 самолет рухнул в 3 километрах от аэропорта.

Официальная причина будет объявлена после завершения расследования. Черный ящик нашли вечером того же дня, к его расшифровке привлекли международных экспертов.

Хронология последних минут

Согласно предварительному отчету Министерства транспорта Казахстана, первые серьезные проблемы возникли в 05:13:31 по времени бортовых самописцев: был зафиксирован удар, и отключился автопилот. Через несколько секунд произошел второй удар. В 05:14:58 командир по внутренней связи связался с кабинным экипажем для уточнения ситуации:

"Взорвалось два сиденья, я не могу подойти, потому что пассажиры встали, я их рассаживаю", – доложил бортпроводник.

Скриншот из документа Минтранспорта РК

Изначально пилоты предположили столкновение с птицами и начали искать ближайший аэродром с подходящими погодными условиями. Впоследствии самолет потерял часть управляемости, несколько раз срабатывала сигнализация разгерметизации салона. В 06:02 экипаж впервые связался с диспетчерами Актау и передал сигнал бедствия. Решение лететь именно туда было принято из-за благоприятных метеоусловий.

Расследование

По факту катастрофы создана межведомственная следственно-оперативная группа под руководством Генеральной прокуратуры Казахстана. В ее состав вошли специалисты транспортной прокуратуры, МВД и МЧС, а также представители производителя воздушного судна Embraer и CENIPA (Центр расследования и предотвращения авиационных происшествий, Бразилия).

Расследование катастрофы ведется в соответствии с нормами Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и возглавляется Казахстаном как государством, на территории которого произошла трагедия. В работе участвуют специалисты из Азербайджана, России, представители компании Embraer и международные эксперты.

Как сообщил заместитель премьер-министра Казахстана Канат Бозумбаев, расследование разделено на две части. Криминальную составляющую ведет Генеральная прокуратура Казахстана совместно с российскими коллегами, техническую — Министерство транспорта.

"Министерство транспорта на завершающей стадии расследования. Мы ждем окончательные заключения от лицензиаров и владельцев технологий, включая аэронавигационные приборы. После этого будем готовы завершить нашу часть — возможно, в этом году или в начале следующего", — отметил Бозумбаев.

По его словам, по линии Генпрокуратуры также "есть подвижки" и власти надеются на завершение работы в следующем году.

Ранее экс-министр транспорта Марат Карабаев уточнял, что идет этап детального исследования собранных материалов. В рамках этой работы казахстанские и зарубежные специалисты побывали в Баку, Грозном и Ростове-на-Дону.

Предварительные выводы и версии

4 февраля Министерство транспорта Казахстана опубликовало предварительный отчет. В нем представлены фотографии повреждений самолета, реконструкция полета после возникновения чрезвычайной ситуации, а также фрагменты переговоров экипажа и диспетчеров, включая момент объявления плана "Ковер" — режима закрытия воздушного пространства.

Окончательная причина катастрофы пока не названа. В СМИ и экспертной среде обсуждаются разные версии. Азербайджанские и международные издания, в том числе Euronews и Reuters, писали о возможном внешнем воздействии.

28 декабря прошлого года президент России Владимир Путин принес свои извинения в связи с тем, что трагический инцидент произошел в воздушном пространстве России, и еще раз выразил глубокие и искренние соболезнования семьям погибших, пожелал скорейшего выздоровления пострадавшим.

29 декабря 2024 года президент Азербайджана Ильхам Алиев сообщил, что азербайджанский гражданский самолет получил повреждения извне и практически потерял управление. По его словам, судно привели в неуправляемое состояние средствами радиоэлектронной борьбы.

Кроме того, президент Азербайджана заявил о требованиях к России.

Позже появилась информация, что Азербайджан проводит подготовительные работы для обращения в международный суд из-за крушения самолета Azerbaijan Airlines AZAL под Актау.

В октябре этого года президент России Владимир Путин на встрече с азербайджанским коллегой Ильхамом Алиевым высказался о крушении самолёта AZAL близ Актау. По словам российского президента, две ракеты, которые были выпущены их системой противовоздушной обороны, не поразили самолёт AZAL напрямую, а "взорвались в нескольких метрах, примерно в десяти".

"Самолёт AZAL был задет, скорее всего, обломками, а не поражающими боевыми элементами", - сказал он.

Сколько пассажиров было на борту

По информации МЧС Казахстана, на борту находились 62 пассажира и 5 членов экипажа:

  • 42 гражданина Азербайджана;
  • 16 граждан России;
  • 6 граждан Казахстана;
  • 3 гражданина Кыргызстана.

Среди выживших граждане Азербайджана, России и Кыргызстана. Выжили 29 человек. Среди казахстанцев выживших нет.

Список погибших казахстанцев:

Среди выживших два члена экипажа - бортпроводники Айдан Рагимли и Зульфугар Асадов.

Девять пострадавших россиян проводили в Москву утром 26 декабря. Выживших в происшествии азербайджанцев тоже доставили на родину. 30 декабря в Мангистауской области проводили домой последних пациентов, пострадавших в авиакатастрофе.

После крушения самолета Azerbaijan Airlines близ Актау президент Азербайджана Ильхам Алиев неоднократно выражал благодарность Казахстану за оперативную помощь и поддержку, оказанную пострадавшим.

29 декабря 2024 года Ильхам Алиев дал интервью, где прокомментировал трагедию с крушением самолета близ Актау.

"В первую очередь я позвонил Президенту Токаеву, чтобы выразить ему свою благодарность. Мы знали и получили информацию о том, что сразу после аварии казахстанские спасатели оперативно прибыли на место происшествия и начали извлекать людей из разрушенного фюзеляжа", — цитировало президента издание Sfera.az.

По словам Алиева, спасатели действовали с риском для жизни, не зная точно, возможен ли повторный взрыв, поскольку часть самолета уже горела. Он также отметил работу медицинского персонала, который оперативно доставил раненых пассажиров в больницы.

"Солидарность наших казахстанских братьев и сестер оставила большой след в сердцах азербайджанского народа. Это и есть подлинная дружба и братство", — подчеркнул президент Азербайджана.

В начале этого года казахстанских спасателей, принимавших участие в спасении выживших после крушения самолета "Азербайджанских авиалиний" под Актау, наградили в Азербайджане. Нагрудные знаки "За сотрудничество" получили:

  • Сейталин Азамат Серикович;
  • Аминов Тимур Владимирович;
  • Айдаров Кани Манапович;
  • Караев Саясат Мусаевич;
  • Кенжегалиев Мажит Серикбаевич;
  • Кулханов Азымбек Шындаулетович;
  • Кузембаев Ербол Ахметович;
  • Мендибаев Наурызбек Ерланулы;
  • Нугуманов Ардак Койшибекович;
  • Тлеубергенова Айман Мынбаевна.

Ранее в Мангистауской области наградили сотрудников департамента по ЧС, спасавших пассажиров самолета Azerbaijan Airlines.

Кроме того, 7 февраля в Актау прошел поминальный ас в память о погибших в авиакатастрофе. Во время мероприятия азербайджанский бизнесмен Амиль Юсифов оказал помощь семьям погибших казахстанцев, вручив ключи от пяти двухкомнатных квартир в новом жилом комплексе в Алматы. Жилье было полностью оснащено мебелью и бытовой техникой.

Помимо этого, меценат передал три новых автомобиля департаменту по чрезвычайным ситуациям Мангистауской области, больнице и станции скорой и неотложной медицинской помощи Актау. Юсифов подчеркнул, что ведет бизнес в Казахстане и считает своим долгом поддержать братский народ.

А в марте в Астане Президент Касым-Жомарт Токаев принял министра иностранных дел Азербайджана Джейхуна Байрамова, который передал благодарность от имени Ильхама Алиева и народа Азербайджана за помощь, оказанную после трагедии.

Год спустя

В декабре этого года, в годовщину катастрофы, в Актау прибыли родственники погибших пассажиров и членов экипажа. Среди них — семьи национальных героев Азербайджана Хокумы Алиевой, Игоря Кшнякина и Александра Кальянинова, а также близкие других жертв трагедии. Родственники посетили место крушения.

"Наша боль утихнет лишь тогда, когда виновные понесут заслуженное наказание. Также выражаю благодарность нашим соотечественникам, проживающим в Казахстане, за оказанную поддержку", — сказал брат Хокумы Алиевой Джошгун Насибли.

Фото с сайта media.az

В канун годовщины трагедии отметили и тех, чьи действия в критический момент помогли спасти жизни. Выжившие бортпроводники рейса Баку – Грозный Зульфугар Асадов и Айдан Рагимли получили государственные награды Чеченской Республики — медали "За заслуги перед Чеченской Республикой". Награды передали президенту AZAL Самиру Рзаеву в Грозном на церемонии открытия мемориальной плиты в память о жертвах авиакатастрофы.

Трагедия напомнила о себе и осенью этого года. В Азербайджане скончался Нурулла Сираджов — один из пассажиров, выживших в авиакатастрофе. Он умер 17 октября у себя дома. Мужчина и его супруга получили серьезные травмы при крушении и проходили лечение. Сираджов также страдал онкологическим заболеванием и направлялся в Грозный для операции, которая так и не состоялась из-за катастрофы. Несмотря на то что он сумел восстановиться после полученных травм, победить болезнь ему не удалось.

Фото: media.az

Также стало известно, что в Актау прибыла съемочная группа телеканала CBC Azerbaijan для работы над документальным фильмом, посвященным авиакатастрофе самолета AZAL.

Читать также: Вот что такое настоящее братство - президент Азербайджана поблагодарил Казахстан

TengriTravel
Join Telegram
;