Планируется строительство наружной линии метро от вокзала Алматы-2 до Алматы-1, передает корреспондент Tengrinews.kz.
В ходе брифинга в СЦК Ерболат Досаев рассказал, что в прошлом году в Алматы ввели две станции метро - "Бауыржан Момышулы" и "Сарыарка". До этого времени метро ежедневно перевозило 35 тысяч человек. После ввода двух станций, так как они находятся в жилых районах, поток пассажиров вырос до 95 тысяч человек, то есть в три раза. Интервалы между поездами были сокращены до шести минут после ввода двух новых составов.
"Хочется еще станции метро строить. У нас есть один проект от Алматы-1 до Алматы-2. Там у нас одноколейная железная дорога исторически есть, которая не позволяла расшириться. Мы нашли предварительно пути, как можно построить вторую колею. В этом случае у нас будет наружное метро, как электричка между Алматы-2 и Алматы-1. Есть возможность экономить средства и получить необходимый эффект. В этом году КТЖ начинает проект строительства объездной железной дороги, и грузовые поезда, я надеюсь, уйдут. В этом случае будет освобождение трафика, которым воспользуемся", - рассказал аким Алматы.
По словам Досаева, в ближайшее время готовится проект на три станции до рынка "Барлык". Проектные работы по станциям общей длиной пять километров будут завершены в 2024 году.
Напомним, что ранее архитектор и урбанист Аян Зикирин предложил переделать железнодорожный путь от станции Алматы-2 до вокзала Алматы-1 под очередную линию метро.
Нажмите сюда, чтобы подписаться и получать казахстанские новости в сервисе от Google.
