ПОДЕЛИТЬСЯ
Новейшая разработка от Tesla: первое автономное роботакси Cybercab адаптируют для людей с нарушением зрения, передаёт Tengri Auto.
Новейшая разработка от Tesla: первое автономное роботакси Cybercab адаптируют для людей с нарушением зрения, передаёт Tengri Auto.
Один из главных аналитиков и инвесторов Tesla Сойер Мерритт сообщил, что на внутренних рычагах открытия дверей Cybercab, а также на кнопке аварийной сигнализации предусмотрены надписи шрифтом Брайля. Такое решение сделано для удобства людей с нарушениями зрения.
Кнопка аварийной сигнализации в автомобиле также выполняет функцию экстренной остановки.
Telsa Cybercab - первое роботакси без руля и педалей
Cybercab позиционируется как первый настоящий потребительский беспилотник Tesla: двухместный электромобиль без органов управления, полностью полагающийся на систему автономного вождения.
Илон Маск также подтвердил, что компания по-прежнему планирует продавать потребительскую версию Cybercab до 2027 года по цене 30 тысяч долларов или ниже.
Напомним, что пилотный экземпляр Cybercab появился на сборочной линии на месяц раньше срока, который ранее называл Илон Маск. Еще в январе 2026 года глава Tesla подтверждал, что полномасштабное производство Cybercab начнется в апреле.
Пока речь идет о пробной сборке, а не о машине для клиента, однако сам факт выхода первого автомобиля с конвейера стал заметным прогрессом для проекта, который часто сталкивается с переносами сроков.
У нового Cybercab могут возникнуть проблемы с законом
Несмотря на производственный успех, впереди остаются серьезные вызовы. Cybercab - это автомобиль без традиционных органов управления, что противоречит действующим федеральным стандартам безопасности США, рассчитанным на наличие водителя-человека.
Для эксплуатации на дорогах общего пользования Tesla, вероятно, потребуется получить исключения в законах, а также преодолеть возможные ограничения на уровне отдельных штатов. Страховые компании и регуляторы пока не имеют готовых решений для таких полностью беспилотных машин.
Сборка Cybercab может оказаться технически проще, чем получение всех необходимых разрешений и доведение системы автономного вождения до уровня, позволяющего безопасно эксплуатировать автомобиль без руля и педалей в реальных условиях.
Авто Tesla проехали 13 миллиардов километров без водителя: когда введут полный автопилот
Ранее Tengri Auto рассказал о 7 случаях, когда автопроизводители отказались от перехода на электричество и вернулись к ДВС.
Показать комментарииКитайские автомобили стремительно завоевывают рынок Казахстана! Планируете купить? Сначала прочитайте это! Узнайте больше о китайских автомобилях.
