icon auto
Все о китайских авто
arrow

Что будет, если нажать на электронный ручник на ходу, рассказал эксперт

Виктория Лебедева
Виктория Лебедева Редактор TengriAuto.kz

ПОДЕЛИТЬСЯ

Что будет, если нажать на электронный ручник на ходу, рассказал эксперт Фото:depositphotos.com

Электронный ручник (EPB) уже давно перестал быть диковинкой – им оснащают даже бюджетные модели. Но что будет, если нажать его на ходу? Затормозит ли машина и можно ли с его помощью войти в управляемый занос (дрифт), узнавал Tengri Auto.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Электронный ручник (EPB) уже давно перестал быть диковинкой – им оснащают даже бюджетные модели. Но что будет, если нажать его на ходу? Затормозит ли машина и можно ли с его помощью войти в управляемый занос (дрифт), узнавал Tengri Auto.

Сработает ли ручник на скорости

"Раньше водители могли резко дёрнуть механический ручник и пустить машину в занос. Но с электронной системой всё иначе", – объясняет автоэксперт Александр Шаргородский.

Современные EPB – умные. Если попытаться активировать их на высокой скорости (выше 10–20 километров в час), электроника либо проигнорирует команду, либо начнёт прерывисто тормозить, имитируя работу ABS. Это нужно, чтобы избежать блокировки колёс и потери управления.

"На низкой скорости (до 10 километров в час) автомобиль действительно остановится, но резкого заноса, как на "классике", не будет. Система просто плавно затормозит", – уточняет эксперт.

Можно ли "дрифтовать" на электронном ручнике

"Теоретически – да, но не на каждой машине", – говорит Шаргородский.

По словам эксперта, в некоторых спортивных моделях (BMW M, Porsche) есть специальные режимы, позволяющие использовать EPB для инициации заноса. Но в обычных авто система быстро отпустит тормоз, как только поймёт, что машина не останавливается.

"На переднем приводе эффект будет слабым, а на полном – вообще почти нулевым. Если хотите "дрифтовать", ищите авто с механическим ручником или специальными настройками", – советует эксперт.

Что будет, если пробовать слишком часто

EPB не предназначен для экстремального вождения. Частые попытки могут привести к:

  • ускоренному износу тормозных механизмов,
  • ошибкам в системе,
  • проблемам с гарантией, если дилер сочтёт это злоупотреблением.

"Электронный ручник – это удобно и безопасно, но не для дрифта. Если хочется "поиграть в гонки", лучше выбрать машину с классическим ручным тормозом или спортивными режимами", – резюмирует эксперт.

Ранее мы рассказывали, можно ли есть за рулем и будет ли за это штраф. Подробнее можно прочитать здесь.

Китайские автомобили стремительно завоевывают рынок Казахстана! Планируете купить? Сначала прочитайте это! Узнайте больше о китайских автомобилях.

TengriAuto

Join Telegram