Идея внедрения валидаторов в автобусах Алматы оказалась провальной

Алдияр Косенов

Идея внедрения валидаторов в автобусах Алматы оказалась провальной

Вчера алматинский акимат провел двухчасовой рейд в алматинских автобусах, сообщает "КТК". В результате проверки выяснилось, что в каждом втором городском автобусе не соблюдаются правила оплаты за проезд с помощью валидаторов. Попытки привести в порядок финансовые потоки в общественном транспорте, а в частности на частных маршрутах потерпели неудачу. Установленные валидаторы просто занимают место в салонах автобусов. У многих частных владельцев отсутствует свидетельство о государственной регистрации транспорта. Владельцы подобных маршрутов не несут никакой ответственности за пассажиров, состояние техники и действия водителя. Соответственно вырученные за проезд в таких автобусах доходы налогами не облагаются. Подобные проверки в Алматы проводятся каждый месяц, но изменений в лучшую сторону не происходит.

Вчера алматинский акимат провел двухчасовой рейд в алматинских автобусах, сообщает "КТК". В результате проверки выяснилось, что в каждом втором городском автобусе не соблюдаются правила оплаты за проезд с помощью валидаторов. Попытки привести в порядок финансовые потоки в общественном транспорте, а в частности на частных маршрутах потерпели неудачу. Установленные валидаторы просто занимают место в салонах автобусов. У многих частных владельцев отсутствует свидетельство о государственной регистрации транспорта. Владельцы подобных маршрутов не несут никакой ответственности за пассажиров, состояние техники и действия водителя. Соответственно вырученные за проезд в таких автобусах доходы налогами не облагаются. Подобные проверки в Алматы проводятся каждый месяц, но изменений в лучшую сторону не происходит.

Автобусы все чаще нарушают правила дорожного движения. За десять дней в Алматы инспекторы дорожной полиции оштрафовали почти 1500 водителей автобусов, шесть из которых находились в нетрезвом состоянии. Дорогостоящее оборудование было установлено на все городские автобусы 1 сентября 2008 года. По мнению городских властей, валидаторы должны были обеспечить полноценные налоговые платежи от доходов общественного транспорта, а также дисциплинировать водителей автобусов.