В Казахстане снесут 37 вокзалов: названы причины

В Казахстане 37 железнодорожных вокзалов признали непригодными для ремонта – их полностью снесут, передаёт корреспондент Tengri Travel.

Почему вокзалы идут под снос

По данным КТЖ, в ходе масштабной модернизации 124 вокзалов по всей стране выяснилось, что часть зданий эксплуатируется десятилетиями, а их несущие конструкции значительно изношены.

"По результатам проведённых обследований принято решение о демонтаже 37 зданий вокзалов, реконструкция которых признана технически нецелесообразной. По данным объектам предусматривается строительство новых вокзальных зданий. Реконструкция проводится на действующих вокзалах без остановки пассажирского обслуживания", – пояснили нам в "Қазақстан темір жолы".

Однако в КТЖ не раскрыли полный список вокзалов, которые планируется снести.

Известно лишь, что в Рудном под демонтаж попал вокзал станции Железорудная — его уже полностью разобрали. Сейчас проект нового здания проходит государственную экспертизу.

"Вокзал Железорудный был демонтирован по причине значительного износа несущих конструкций. По объекту выполнены все необходимые проектные мероприятия, и проектная документация находится на рассмотрении в государственной экспертизе. Параллельно ведутся подготовительные работы к строительству нового здания вокзала", – сообщили в КТЖ.

Когда завершат ремонт 124 вокзалов: сколько из них уже готово

Завершить программу модернизации 124 железнодорожных вокзалов в Казахстане планируют в 2026 году.

"По ряду объектов завершена разработка проектной документации, выполнены основные строительно-монтажные мероприятия, и объекты находятся на завершающей стадии подготовки к вводу в эксплуатацию", – рассказали в компании.

По данным КТЖ, на 11 марта 48 вокзалов находятся на завершающей стадии строительства — степень их готовности составляет 85–95 процентов.

По состоянию на 11 марта строительно-монтажные работы завершены на 36 вокзалах.

Итоговую стоимость программы модернизации определят после госэкспертизы проектно-сметной документации по всем объектам.

"Финансирование проекта осуществляется поэтапно. Итоговые финансовые показатели будут определены после прохождения государственной экспертизы и утверждения проектной документации по всем объектам программы", – сообщили нам в компании.

Почему закрыты "готовые" вокзалы

Жители сёл Макинка и Жанаесиль (Акмолинская область), а также города Тайынша (Северо-Казахстанская область) жалуются, что обновлённые здания вокзалов остаются закрытыми.

В КТЖ сообщили, что основные строительные работы на этих объектах уже завершены, однако вокзалы пока не приняли в эксплуатацию.

Сейчас на станциях завозят мебель, проводят уборку помещений и устанавливают оборудование.

"Часть работ по генеральному плану ещё не полностью завершена, поскольку погодные условия временно ограничивают проведение отдельных видов работ на прилегающей территории. После завершения этих процедур и получения акта ввода в эксплуатацию вокзалы будут открыты для обслуживания пассажиров", – сообщили нам в нацкомании.

Что происходит на вокзалах Алматы-1 и Астана-1

Многие пассажиры отмечают видимое отсутствие строительной активности на крупнейших вокзалах страны — Алматы-1 и Астана-1. В КТЖ пояснили, почему работы могут казаться незаметными.

"На отдельных этапах может создаваться впечатление, что строительные работы не ведутся, однако фактически на объектах выполняется большой объём скрытых инженерных и подготовительных работ, необходимых для последующей полной модернизации вокзалов", – сообщили в КТЖ.

По данным компании, на объектах Алматы-1 и Астана-1 проектные и строительные работы ведутся параллельно. Значительная часть работ связана с инженерной модернизацией:

• заменой ветхих коммуникаций;
• обновлением технологического оборудования;
• усилением конструкций зданий.

Обновленные вокзалы

В КТЖ сообщили, что после модернизации на вокзалах появятся новые сервисные зоны и инфраструктура для маломобильных пассажиров.

"На вокзалах предусматриваются комнаты отдыха для МГН, пандусы на входных группах, лифты и подъёмные платформы, тактильная навигация, адаптация кассовых зон и сервисных помещений, а также специализированные санитарные комнаты", – отметили в компании.

В ходе модернизации планируют обновить залы ожидания, обустроить комнаты отдыха, комнаты матери и ребёнка, а также специальные залы для людей с ограниченными возможностями.

По данным Министерства транспорта, также предусмотрено использование энергоэффективного освещения в соответствии с экологическими стандартами.

Ранее на брифинге в правительстве министра транспорта Нурлана Сауранбаева спросили, когда завершится ремонт 124 вокзалов. В ответ он попросил пассажиров "чуть-чуть потерпеть".

Читайте также: Реконструкция 120 вокзалов в Казахстане: что известно