Строительство газоналивного терминала в Актау подходит к завершению, передает Tengrinews.kz со ссылкой на руководителя проекта Аби Живса. Как ожидается, объект будет сдан в октябре 2011 года. Его стоимость оценивается в 1,4 миллиарда тенге. С вводом терминала, как ожидается, сократятся транспортные расходы и время при экспорте газа. На декабрь 2011 года запланировано завершение проекта "Создание инженерной и транспортной инфраструктуры субзоны №3 СЭЗ "Морпорт Актау". На его реализацию было выделено 4,5 миллиарда тенге. Другой реализуемый по программе индустриального развития объект - актауский битумный завод. Ожидается, что он позволит обеспечить глубокую переработку нефти с месторождения "Каражанбас" и наладить производство дорожного битума в объеме не менее 400 тысяч тонн в год. Сдать завод в эксплуатацию планируют в конце 2012 года. Журналистам показали и промышленный комплекс по производству морских металлоконструкций. Он расположен в 30 километрах от Актау. Объект тщательно охраняется, для того, чтобы попасть на территорию комплекса, необходимо записываться заранее. Для местных рабочих, как рассказали, создаются комфортные условия. Кстати, в столовой на 500 мест на обед подают итальянские спагетти и пасту. Как сообщалось ранее, подходит к концу строительство железнодорожной линии Узень-госграница с Туркменистаном. Журналистов прокатили на дрезине до первой станции, расстояние до которой составляет 28 километров. Отметим, что в Жанаозене построены школа на 1200 мест, детские сады, туберкулезная больница и спортивный комплекс. Непосредственное участие в возведении объектов приняли ФНБ "Самрук-Казына", акимат Мангистауской области, "РД "КазМунайГаз" и другие компании. Ранее Tengrinews.kz писал о строительстве в "Актау Сити". Первыми его новоселами, как планируется, станут 10 тысяч человек.
Строительство газоналивного терминала в Актау подходит к завершению, передает Tengrinews.kz со ссылкой на руководителя проекта Аби Живса. Как ожидается, объект будет сдан в октябре 2011 года. Его стоимость оценивается в 1,4 миллиарда тенге. С вводом терминала, как ожидается, сократятся транспортные расходы и время при экспорте газа.
На декабрь 2011 года запланировано завершение проекта "Создание инженерной и транспортной инфраструктуры субзоны №3 СЭЗ "Морпорт Актау". На его реализацию было выделено 4,5 миллиарда тенге. Другой реализуемый по программе индустриального развития объект - актауский битумный завод. Ожидается, что он позволит обеспечить глубокую переработку нефти с месторождения "Каражанбас" и наладить производство дорожного битума в объеме не менее 400 тысяч тонн в год. Сдать завод в эксплуатацию планируют в конце 2012 года. Журналистам показали и промышленный комплекс по производству морских металлоконструкций. Он расположен в 30 километрах от Актау. Объект тщательно охраняется, для того, чтобы попасть на территорию комплекса, необходимо записываться заранее. Для местных рабочих, как рассказали, создаются комфортные условия. Кстати, в столовой на 500 мест на обед подают итальянские спагетти и пасту.
Как сообщалось ранее, подходит к концу строительство железнодорожной линии Узень-госграница с Туркменистаном. Журналистов прокатили на дрезине до первой станции, расстояние до которой составляет 28 километров. Отметим, что в Жанаозене построены школа на 1200 мест, детские сады, туберкулезная больница и спортивный комплекс. Непосредственное участие в возведении объектов приняли ФНБ "Самрук-Казына", акимат Мангистауской области, "РД "КазМунайГаз" и другие компании.
Ранее Tengrinews.kz писал о строительстве в "Актау Сити". Первыми его новоселами, как планируется, станут 10 тысяч человек.
