Эксперт нефтегазовой отрасли Олег Червинский рассказал о том, как Казахстану удается сохранять одни из самых низких цен на авиатопливо в Центральной Азии и почему это становится преимуществом для авиакомпаний и транзитных маршрутов.
Как подчеркивает эксперт, на фоне резкого роста мировых цен на авиакеросин, Казахстан сохраняет для авиаперевозчиков более стабильные условия. Отечественные авиакомпании по решению правительства имеют возможность получать авиакеросин с дисконтом непосредственно с НПЗ и от "КМГ-Аэро" с доставкой до аэропортов.
"Это дает им возможность не повышать цены на билеты на рейсы по стране. Международные авиакомпании заправляются в казахстанских аэропортах по самой низкой цене в Центральноазиатском регионе. В Казахстане ситуация остается стабильнее также за счет действующей модели обеспечения топливом. Особое значение это приобретает для аэропортов, которые работают в условиях жесткой конкуренции. Ведь рядом – крупные авиаузлы Китая, Центральной Азии и Ближнего Востока, которые также претендуют на транзитные потоки", – говорит Олег Червинский.
Наглядным примером такой логики он называет аэропорт Туркестана. Аэропорт отказался от самостоятельного топливного бизнеса, сосредоточившись на основной деятельности, что создает конкуренцию и позволяет удерживать привлекательные цены. Эта модель, говорит Червинский, уже дает результат. По итогам прошлого года аэропорт вышел в прибыль, а его доходы выросли в 2,5 раза. При этом, как подчеркивает эксперт, ограничением остается отсутствие собственной нефтебазы, которую реализует по поручению правительства дочка КМГ.
Он также отмечает, что похожая модель действует в Актобе: сразу несколько поставщиков топлива обеспечивают выбор по цене, качеству и сервису. Аэропорт вышел из убытка в прибыль исключительно за счет дохода от оказания аэропортовских услуг, без продажи авиатоплива.
Еще одним ключевым узлом эксперт называет Международный аэропорт Алматы. По итогам 2025 года аэропорт обслужил почти 12 миллионов пассажиров. Эксперт подчеркивает, что с ростом транзита увеличивается и потребность в топливе. По его словам, налаженное при поддержке правительства взаимодействие между КМГ и TAV Airports Holding уже снизило цены на авиатопливо для иностранных перевозчиков. Сейчас обсуждается модернизация топливной инфраструктуры, что обеспечит дальнейший рост.
Модернизация авиатопливозаправочной инфраструктуры реализуется в рамках поручения Главы Государства по развитию транспортно-логистической инфраструктуры, правительство отрабатывает его совместно со структурами "КазМунайГаза".
Фото: "КазМунайГаз-Аэро"
