+7 (777) 001 44 99
Қазақша
Русский
English
В Министерстве индустрии и инфраструктурного развития рассказали, почему нельзя было оставить льготное автокредитование, передает корреспондент Tengrinews.kz.
Как сообщил вице-министр индустрии и инфраструктурного развития Ильяс Оспанов, существование программы льготного автокредитования в первую очередь упиралось в средства.
Ранее стало известно, что программу льготного автокредитования переформатируют. Теперь это будет программа по кредитованию регионов на приобретение автобусов.
"Во-первых, вопрос всегда в средствах. Программа была переформатирована, потому что ее максимальная задача - это удовлетворение максимального спроса населения. А спрос населения - это порядка 9 миллионов, столько человек автобусами пользуется, что само за себя говорит. Во-вторых, мы понимали, чтобы удовлетворить весь спрос, который возникает по автокредитованию, с теми средствами невозможно. То есть будет число людей, которые получают, а остальное число - они всегда будут недовольны. Но все-таки основной причиной являлось то, что нужно было удовлетворять более срочные запросы населения", - пояснил Оспанов.
Ранее в Министерстве индустрии и инфраструктурного развития рассказали, что будет с программой льготного автокредитования.
В Казахстане есть две программы льготного автокредитования. Переформатирована будет только одна. Об этом ранее сообщил вице-министр индустрии и инфраструктурного развития Ильяс Оспанов.
"У нас есть две программы по автокредитованию. Первая программа – которая работает давно через Банк развития Казахстана, и вторая - через Фонд развития промышленности, в рамках средств РОП. Именно она сейчас переформатируется, средства направляются на кредитование автобусов для регионов. А программа в рамках Банка развития Казахстана остается без изменения", - рассказал вице-министр.
Что будет с льготным автокредитованием в Казахстане? Ответ министра
Жаңалықты бірінші болып білгіңіз келсе, қазақ тіліндегі Telegram-арнамызға жазылыңыз!
