Либерализация рынка транспортных услуг, а именно безразрешительная система для автомобильных перевозчиков между Казахстаном и Беларусью, будет внедряться поэтапно, об этом корреспонденту Tengrinews.kz сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и коммуникаций Казахстана. Ранее в СМИ появилась информация о том, что Беларусь продолжает настаивать на введении безразрешительной системы для международных автомобильных перевозчиков в рамках Единого экономического пространства. Однако испытывает сопротивление по этому вопросу со стороны России и Казахстана, которые хотят отсрочить либерализацию рынка транспортных услуг до 2020 года. В Минтранскоме заявили, что Казахстан не имеет намерений отсрочить либерализацию рынка транспортных услуг до 2020 года. "Казахстанская сторона придерживается политики поэтапной либерализации. Данное мнение схоже с мнением российских экспертов", - заявили в министерстве. Сообщается, что между Казахстаном и Россией, а также между Россией и Беларусью действует безразрешительная система двусторонних и транзитных перевозок. А между Казахстаном и Беларусью разрешительная система сохраняется. Так, 25 апреля этого года в Минске в рамках официального визита премьер-министра Казахстана Серика Ахметова в Беларусь, министрами транспорта и коммуникаций двух стран был подписан протокол о внесении изменений в Соглашение между правительствами двух стран о международном автомобильном сообщении, в части установления безразрешительной системы на двусторонние и транзитные перевозки. Сейчас сторонами ведется работа по вступлению в силу указанного протокола. Позже в Москве прошло первое заседание подкомитета по автомобильному транспорту Консультативного комитета по транспорту и инфраструктуре ЕЭП. Стороны обсудили процесс либерализации международных автомобильных перевозок между тремя странами и решили вводить систему поэтапно. На первом этапе стороны согласились с необходимостью введения безразрешительной системы международных автомобильных перевозок в двустороннем формате. Вторым этапом либерализации автоперевозок в рамках ЕЭП является отмена разрешений на перевозки грузов в и из третьих стран на таможенной территории ТС. "Эта либерализация позволяет белорусским перевозчикам перевозить грузы из России в Казахстан, российским - из Казахстана в Беларусь, казахстанским - из России в Беларусь соответственно", - сообщает Минтранском Казахстана. Точные сроки либерализации рынка автомобильных услуг в рамках ЕЭП пока не сообщаются. "Говоря о позитивных моментах либерализации, можно отметить свободу перемещения товаров и услуг на единой таможенной территории ТС. Негативной стороной можно назвать снижение конкурентоспособности национальных перевозчиков, в связи с неравными условиями развития автомобильной отрасли", - уточнили в ведомстве.
Либерализация рынка транспортных услуг, а именно безразрешительная система для автомобильных перевозчиков между Казахстаном и Беларусью, будет внедряться поэтапно, об этом корреспонденту Tengrinews.kz сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и коммуникаций Казахстана.
Ранее в СМИ появилась информация о том, что Беларусь продолжает настаивать на введении безразрешительной системы для международных автомобильных перевозчиков в рамках Единого экономического пространства. Однако испытывает сопротивление по этому вопросу со стороны России и Казахстана, которые хотят отсрочить либерализацию рынка транспортных услуг до 2020 года.
В Минтранскоме заявили, что Казахстан не имеет намерений отсрочить либерализацию рынка транспортных услуг до 2020 года. "Казахстанская сторона придерживается политики поэтапной либерализации. Данное мнение схоже с мнением российских экспертов", - заявили в министерстве. Сообщается, что между Казахстаном и Россией, а также между Россией и Беларусью действует безразрешительная система двусторонних и транзитных перевозок. А между Казахстаном и Беларусью разрешительная система сохраняется.
Так, 25 апреля этого года в Минске в рамках официального визита премьер-министра Казахстана Серика Ахметова в Беларусь, министрами транспорта и коммуникаций двух стран был подписан протокол о внесении изменений в Соглашение между правительствами двух стран о международном автомобильном сообщении, в части установления безразрешительной системы на двусторонние и транзитные перевозки. Сейчас сторонами ведется работа по вступлению в силу указанного протокола.
Позже в Москве прошло первое заседание подкомитета по автомобильному транспорту Консультативного комитета по транспорту и инфраструктуре ЕЭП. Стороны обсудили процесс либерализации международных автомобильных перевозок между тремя странами и решили вводить систему поэтапно.
На первом этапе стороны согласились с необходимостью введения безразрешительной системы международных автомобильных перевозок в двустороннем формате. Вторым этапом либерализации автоперевозок в рамках ЕЭП является отмена разрешений на перевозки грузов в и из третьих стран на таможенной территории ТС. "Эта либерализация позволяет белорусским перевозчикам перевозить грузы из России в Казахстан, российским - из Казахстана в Беларусь, казахстанским - из России в Беларусь соответственно", - сообщает Минтранском Казахстана. Точные сроки либерализации рынка автомобильных услуг в рамках ЕЭП пока не сообщаются.
"Говоря о позитивных моментах либерализации, можно отметить свободу перемещения товаров и услуг на единой таможенной территории ТС. Негативной стороной можно назвать снижение конкурентоспособности национальных перевозчиков, в связи с неравными условиями развития автомобильной отрасли", - уточнили в ведомстве.
