В Астане продолжается активная застройка: новые жилые комплексы появляются квартал за кварталом, а расстояние между домами всё чаще становится предметом споров среди жителей. Насколько близко застройщики могут "подводить" здания друг к другу, выясняла наш корреспондент Tengrinews.kz.
Репортаж
Мы прошлись по городу и обратили внимание, что в Астане всё чаще встречаются кварталы, где жилые дома расположены на небольшом расстоянии друг от друга. В некоторых случаях здания визуально стоят почти вплотную. Как это выглядит на практике — смотрите на фото ниже.
К примеру, один из самых известных кварталов Астаны, расположенный в районе Евразии на улице Петрова. Здесь жилые дома расположены практически вплотную друг к другу — расстояние между ними минимальное, из-за чего создаётся ощущение сплошной "стены" из зданий.
Какие нормы действуют
В городском управлении архитектуры, градостроительства и земельных отношений разъяснили, какие нормы регулируют расстояние между жилыми домами в Астане. В ведомстве подчеркнули, что эти параметры строго регламентируются и зависят прежде всего от этажности зданий, а также требований по освещённости и безопасности.
Как пояснили в управлении, минимальные расстояния между домами напрямую связаны с их высотой. Так, между длинными сторонами жилых зданий предусмотрены следующие нормы: для домов высотой 2–3 этажа — не менее 15 метров, для четырёхэтажных — не менее 20 метров, а при большей этажности расстояния определяются с учётом требований инсоляции.
Отдельные требования касаются и расположения окон жилых помещений. В ведомстве уточнили, что расстояние между длинными сторонами и торцами зданий, где расположены окна, должно составлять не менее 10 метров.
При этом в управлении обратили внимание, что в ряде случаев допускаются отклонения от стандартных параметров. Речь идёт, в частности, о реконструкции или сложных градостроительных условиях.
В таких случаях расстояния между зданиями могут сокращать, но только при соблюдении норм инсоляции, освещённости и противопожарной безопасности, а также при обеспечении защиты от прямой видимости из окна в окно.
Как проходят согласования
В управлении также разъяснили порядок согласования жилых проектов. Их реализация осуществляется на основании соответствующего права на земельный участок.
"И включает получение исходных материалов, разработку и согласование эскизного проекта, проектирование и прохождение экспертизы, уведомление о начале строительно-монтажных работ, а также приёмку и ввод объекта в эксплуатацию", — сообщили нам в управлении.
Отмечается, что эскизный проект — это лишь первоначальная концепция.
"Эскиз — это упрощённый вид проектного решения, который объясняет замысел. После его согласования разрабатывается рабочий проект, который проходит государственную экспертизу на соответствие действующим нормам", — пояснили в управлении.
Кто отвечает за контроль
При этом в управлении подчеркнули, что рассмотрение рабочих проектов и проведение экспертизы не входит в их компетенцию. Как выяснилось, контроль за строительством осуществляет другой орган.
"Государственная архитектурно-строительная инспекция осуществляет контроль за организацией и проведением технического и авторского надзоров при строительстве объектов", — сообщили нам в управлении.
Для более детальной информации казахстанцам рекомендовали также обращаться в "Государственную вневедомственную экспертизу проектов".
Что говорит урбанист
Расстояние между домами в Астане регулируется разными правилами — от освещения до пожарной безопасности. Но иногда от них отступают, поэтому у жителей возникают вопросы, особенно при плотной застройке.
Мы обратились к эксперту за разъяснениями.
"Окна в окна"
Столичный урбанист Алихан Кушербаев считает, что плотная застройка не всегда является недостатком и может иметь свои плюсы. Он добавил, что подобная плотность — распространённая практика в мире.
"Во многих городах мира дома расположены достаточно близко друг к другу, и это воспринимается как нормальная городская практика. Это характерно для европейских городов, где ценится компактность и удобство городской среды", — сказал Кушербаев.
Однако плотная застройка увеличивает количество жителей на одной территории, из-за чего снижается приватность, усиливается шум и возрастает нагрузка на инфраструктуру - школы, детские сады, дороги и парковки не всегда справляются с потоком людей. При этом, по его словам, если транспортную систему не развивают параллельно, у жителей не появляется альтернатив, и они остаются зависимыми от личных автомобилей, что ещё больше усиливает перегрузку города.
По мнению эксперта, плотность застройки всегда должна быть связана с балансом между расстоянием и высотой зданий.
"Это всегда компромисс: либо здания выше, но стоят дальше, либо ниже, но плотнее. В большинстве случаев выбирают именно баланс этих параметров", — отметил эксперт.
Кушербаев подчеркнул, что при любой плотности застройки действуют строгие требования к инсоляции — то есть к количеству естественного солнечного света в квартирах. По его словам, эти нормы не позволяют строить жильё с недостатком освещения.
"Существуют чёткие стандарты, и застройщик просто не сможет реализовать проект, если квартиры не получают необходимого количества солнечного света. Поэтому даже при плотной застройке вопрос освещённости строго контролируется", — подчеркнул он.
Более того, по его словам, близкое расположение домов может даже повышать уровень безопасности.
"То, что окна смотрят в окна — это не всегда минус, а зачастую плюс. В том числе с точки зрения безопасности: улица просматривается из домов, есть так называемый "эффект глаз на улице". Когда во дворах и на улицах есть визуальный контроль со стороны жителей, это снижает риски и делает среду более безопасной", — пояснил Кушербаев во время интервью.
Урбанист также обратил внимание на экономическую сторону вопроса.
"Развитие города вширь требует гораздо больших затрат — нужно тянуть дороги, коммуникации, обеспечивать транспорт, строить и обслуживать инфраструктуру. Это серьёзная нагрузка на бюджет. Плотная застройка позволяет использовать ресурсы более эффективно и снижает эти издержки", — пояснил он.
Кроме того, по его словам, именно компактная городская среда даёт жителям больше возможностей для жизни и развития.
"В городе у людей больше доступа к образованию, работе, медицинским и социальным услугам, транспорту. Это напрямую влияет на качество жизни и расширяет возможности для развития, особенно для детей и молодёжи, которым важна мобильность и доступ к различным активностям", — заключил он.
Тем не менее в плотно застроенных районах часто не хватает зелёных зон и открытых общественных пространств. Наконец, увеличивается количество автомобилей, что создаёт проблемы с парковкой и усиливает пробки.
В случае сомнений по качеству и плотности застройки эксперты рекомендуют обращаться в iKomek, акимат или профильные управления.
Как отмечают зарубежные эксперты, развитие городов должно обеспечивать баланс между плотностью застройки и комфортом проживания. Включение зелёных пространств — парков, озеленённых дворов, садов на крышах и вертикального озеленения — позволяет повышать качество среды даже в условиях высокой плотности.
При этом универсального подхода не существует: разные территории требуют гибких и адресных решений с учётом их особенностей, уровня застройки и инфраструктуры.
Читайте также: “Левые“ договоры и сумки с наличкой: как застройщики Казахстана пытаются обходить закон о дольщиках
В Алматы 350 человек купили квартиры в доме, который должны снести
Обманутые дольщики и реклама: как усиливают контроль и меняют правила в Казахстане
Почему жильё в Астане теперь популярнее алматинского?
