Знаменитый бренд авто отказался от ДВС: в жертву принесли самые популярные модели

Британский автомобильный бренд Jaguar раскрыл, какими моделями пришлось пожертвовать ради электрификации, передает Tengri Auto со ссылкой на motor1.com.

Jaguar ранее дал громкое обещание полностью отказаться от ДВС и перейти на электромобили. Как сообщает источник на сегодняшний день, компания вообще не продает ни одной машины - производство всех предыдущих моделей с бензиновыми и электрическими двигателями полностью прекращено.

Концепт Type 00 дебютировал в конце 2024 года, его финальную версию представят только этим летом. Прием заказов планируется открыть осенью, а первые поставки клиентам начнутся не раньше начала 2027 года.

Пока Jaguar готовится к новому электрическому будущему, становятся известны детали о моделях, которыми бренд пожертвовал ради всеобщей электрификации. Ранее было известно лишь о том, что на финальной стадии разработки остановили следующий полностью электрический седан XJ. Однако, как выяснилось, в планах было еще три модели.

Бывший главный дизайнер Jaguar Ян Каллум в подкасте Road to Success рассказал, что компания готовила обновленный компактный седан XF, который должен был конкурировать с BMW 5 Series, Mercedes-Benz E-Class и Audi A6. Неясно, появилась бы у него традиционная для модели версия в кузове универсал.

Самая продаваемая модель марки - кроссовер F-Pace - также должна была получить второе поколение, но работы над внедорожником были остановлены, чтобы полностью сосредоточиться на флагманском Type 00.

Самой интересной моделью, от которой пришлось отказаться, стал новый F-Type, который так и не дошел до конвейера.

Вместо продолжения борьбы в традиционных сегментах Jaguar решил радикально сменить курс и уйти в премиум-сегмент. Теперь бренд больше не пытается конкурировать с BMW, Mercedes и Audi, а нацеливается на Bentley и другие люксовые марки.

Серийная версия электрического гранд-турера Type 00 будет стоить более 100 тысяч долларов (47,7 миллиона тенге). К концу 2027 года за ней последует полностью электрический SUV. Гибридные версии, несмотря на слухи, выпускаться не будут - Jaguar окончательно отказался от этой идеи.

Ян Каллум, возглавлявший дизайн Jaguar на протяжении двух десятилетий и покинувший компанию в 2019 году, подтвердил: все четыре модели были в разработке. По его словам, следующий XJ был "почти готов", но проект внезапно закрыли, чтобы начать все с чистого листа.

Lamborghini принял решение по историческому электрокару

Ранее стало известно, что китайский производитель аккумуляторов для электромобилей CATL занял 70 процентов рынка батарей для авто.

Китайские автомобили стремительно завоевывают рынок Казахстана! Планируете купить? Сначала прочитайте это! Узнайте больше о китайских автомобилях.