Новая BMW M3 рискует разочаровать фанатов, и вот почему

Николай Пичененко Корреспондент

Фото: topgear.com

Стало известно, что новая модель BMW M3 станет электрокаром, передаёт Tengri Auto со ссылкой на Autocar.

Как сообщает источник, BMW раскрыла технические детали о первом полностью электрическом автомобиле M-подразделения - модели M3 на новой платформе Neue Klasse. Премьера ожидается к концу 2027 года.

INCOMING: All-electric BMW M3! 🔥

BMW has released teasers of the upcoming BMW M3!

⚡️ Around 1,000hp!
⚡️ 0-60 likely below 3.0s!
⚡️ Four electric motors - one for each wheel! 🤯
⚡️ Simulated gear shifts!
⚡️ RWD mode!

Hands up if you’re hyped! 🙋‍♂️ pic.twitter.com/yIMu5SLplF
— carwow (@carwowuk) January 14, 2026

Автомобиль получит четыре электромотора - по одному на каждое колесо. Каждый мотор будет иметь собственный инвертор, редуктор и блок управления. Это позволит реализовать точный векторинг тяги и переключение между полным и задним приводом, в том числе для трековых режимов и дрифта.

Емкость батареи составит не менее 100 кВт·ч. Она рассчитана на высокую пиковую и длительную мощность, а также на эффективную рекуперацию энергии даже при интенсивном торможении на пределе сцепления шин.

BMW confirms RWD mode and quad motors for its electric M3. Get the full details here 👇https://t.co/1pk2SBtPwi pic.twitter.com/rezpWJTApB
— PistonHeads (@PistonHeads) January 13, 2026

Для управления динамикой разработана специальная система M Dynamic Performance Control и высокопроизводительный блок Heart of Joy, который объединяет все функции для более быстрой и точной реакции автомобиля.

Чтобы сохранить эмоциональность вождения, характерную для M-моделей, в электрическом M3 появятся синтетические переключения передач и искусственно генерируемый звук двигателя.

Конструкция кузова будет усилена: корпус батареи, являющийся частью силовой структуры, прикрепят одновременно к передней и задней осям для повышения жёсткости. Для снижения массы вместо углепластика в некоторых элементах применят натуральные волокна, как на гоночном M4 GT4.

The BMW M3 is going electric! It will feature FOUR motors, a simulated gearbox and 'engine' note 👀 https://t.co/jFqqhEyYIG pic.twitter.com/lHgBI2PfCr
— Autocar (@autocar) January 13, 2026

Официальной информации о мощности пока нет. Доминик Зуккарт, руководитель отдела высоковольтных аккумуляторов BMW, отметил, что компания стремится сохранить за M-подразделением статус производителя самых увлекательных автомобилей в сегменте.

Параллельно с электрической версией BMW планирует выпустить M3 с бензиновым двигателем - обновлённой рядной шестеркой B58.

Фото: topgear.com

Разочарование для фанатов?

Переход на полностью электрическую платформу для нового M3 рискует вызвать у части поклонников BMW серьёзное беспокойство. Основные причины связаны не с технологиями как таковыми, а с тем, что для многих именно M3 остаётся одним из последних символов "старой школы" настоящего водительского автомобиля.

Прежде всего, это потеря уникального характера рядного шестицилиндрового двигателя с его высоким звуком, линейным откликом и ощущением мотора. Синтетические переключения передач и искусственно созданный звук воспринимаются как имитация, а не как замена настоящей эмоции.

BMW M3 Competition 🇩🇪 pic.twitter.com/w4CFf8TlMW
— ExoticBMW (@ExoticBMW) January 2, 2026

Второй важный момент - отказ от классической концепции заднеприводного спортседана с механической коробкой. Даже если BMW сохранит бензиновую версию параллельно, самым передовым автомобилем станет именно электрический вариант с четырьмя моторами, полным приводом по умолчанию и сложной электронной системой управления тягой.

Третий фактор - неизбежный рост массы. Батарея на 100+ кВт·ч, дополнительные моторы и усиленная структура сделают машину ощутимо тяжелее текущих моделей. Многие боятся, что M3 превратится в очень быстрый, но тяжёлый и менее острый автомобиль, далёкий от лёгких и живых E30–E46.

BMW M3 E46 ✨️ pic.twitter.com/GOEEL9m8Bd
— MPower (@MPower_Daily) January 3, 2026

Наконец, для значительной части фанатов M3 - это не просто модель, а часть наследия и эмоциональная связь с эпохой ДВС. Электрификация воспринимается как окончательный разрыв с этой традицией, даже если автомобиль окажется объективно быстрее, технологичнее и, возможно, интереснее на треке.

Появились фото китайского клона Porsche Taycan: он будет в 4 раза дешевле

Ранее были опубликованы рендеры нового компактного внедорожника от Mercedes. В интернете его прозвали "мини-Гелендваген".

А генеральный директор Volkswagen Group Оливер Блуме признал ошибкой отказ от бензиновых двигателей.