Руха – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval
Аким Астаны назвал дату тестового запуска поездов LRT
- Руха
- 0
MisterX, Я то же считаю что и месяца либо максимум 3 хватило бы хотя может я ошибаюсь но если так подумать поразмыслить то разве для того что бы протестировать нужно много времени целых полгода я не знаю какой мировой опыт в тестировании лрт например в интернете не нашел информацию по этому я могу только предполагать!
Получают миллиарды и срывают сроки: аким Алматы жёстко отчитал подрядчиков
- Руха
- 2
Убрать всех Субподрядчиков давать подряды только тем компаниям у кого есть вся техника весь штат сотрудников и только тем компаниям которые хорошо себя проявили и зарекомендовали и за которыми нету не каких нареканий и слишком большой объем не нужно давать все в одни руки и оплачивать нужно в неделю раз за выполненную работу если за неделю плохо сделали или отстали от графика то отправлять сразу в черный список такую компанию нужно ставить два требования к работе это что бы строили быстро и качественно как положено строго по проекту в ОАЭ так строят быстро и качественно
Астана, которую стыдно показывать. Репортаж с окраины столицы
- Руха
- 1
Чем то похоже на нижнюю пятилетку жд пути частный сектор только состояние и условия жизни похуже чем в Алматинской пятилетке
Трамваи возвращаются в Алматы: где они будут ходить
- Руха
- 1
Ольга Новикова, Пересаживайтесь на автобус и тогда не будете стоять в пробках за то простому народу удобно передвигаться на общественном транспорте без пробок один автобус сколько человек перевозит около 30-60 сидячих мест и занимает место трех машин а в трех машинах 6 человек по этому нужно правильно расставлять приоритеты в городе!
Трамваи возвращаются в Алматы: где они будут ходить
- Руха
- 1
Мак, у современных трамваев нету такого шума
Трамваи возвращаются в Алматы: где они будут ходить
- Руха
- 0
Мәңгілік ел: "Жаңа Штрафстан", Лрт это и есть трамвай современный а в Астане он на опорах он дорогостоящий и долго строящийся и не со всем удобен вверх подниматься людям пусть да же на эскалаторе но все же по земле пустить стоить на много дешевле и быстрее и он не будет стоять в пробках у него будет приоритет и не какие автомобили не станут для него помехой он будет ездить без пробок посмотрите в Европе трамваи в этих городах Прага Тулуза Париж Лондон Берлин Вена Стокгольм Осло Хельсинки Женева Амстердам Брюссель
Трамваи возвращаются в Алматы: где они будут ходить
- Руха
- 2
Сара, По Бакаду нету пассажиропотока и смысла там нету не какого что бы там его пускать там достаточно то что есть дорога широкая наоборот с автомобилей многие пересядут на общественный транспорт то есть лрт трамвай так как он будет удобным экологически чистым транспортом быстрым комфортным он будет ездить без пробок а автобусы уберут на другие направления что бы не дублировали друг друга с трамваем!
Трамваи возвращаются в Алматы: где они будут ходить
- Руха
- 1
123, Можно было купить новые вагоны и рельсы обновить!
Трамваи возвращаются в Алматы: где они будут ходить
- Руха
- 1
Expert-KZO, Если деньги пойдут в нужное русло и выберут мировых профессионалов своего дело то быстро построят за года 3
Трамваи возвращаются в Алматы: где они будут ходить
- Руха
- 2
MisterX, Больше перевозит если будет 5-6 секций то есть вагонов то до 300 человек вместиться в трамвай! Всё ломается, но чтобы трамвай просто встал из-за поломки - большая редкость. Как правило, это говорит о плохом содержании и выработанном ресурсе. В таких ситуациях техническая служба должна оперативно отбуксировать трамвай в депо или на площадку для отстоя. В зависимости от ситуации трамваю может потребоваться: домкрат и установка ложной колёсной тележки, тягач, а в самых сложных ситуациях - кран.
Трамваи возвращаются в Алматы: где они будут ходить
- Руха
- 3
Almatinec 0011, Лрт это и есть трамвай просто есть на опорах как в Астане дорогостоящий долго строящийся не удобный для жителей нужно подниматься на верх а если по земле пустить то он обойдется на много дешевле и быстрее построят и автомобили ему будут не помеха!
Трамваи возвращаются в Алматы: где они будут ходить
- Руха
- 1
Диванный эксперт, Даст Аллах будет на Толе-би но в перспективе говорят что брт на Райымбека в могут изменить на лрт трамвай!
Трамваи возвращаются в Алматы: где они будут ходить
- Руха
- 2
Асхат, Лрт это и есть трамвай современный и он может цеплять 2-3-4-5-6 вагонов общую вместимостью около 300 человек.
Трамваи возвращаются в Алматы: где они будут ходить
- Руха
- 3
Bill, В целом на много быстрее строится но это еще зависит кто будет его строить у нас и самое главное что бы деньги ушли в нужное направление а не мимо кассы!
“После обеда все начали чихать“: алматинцы заявили о резком всплеске аллергии
- Руха
- 1
У меня аллергия каждый год особенно весной и осенью и зимой то же на холод не считая аллергию на еду и я думаю свалка тут не причем лично для себя я не заметил разницы
Трамваи возвращаются в Алматы: где они будут ходить
- Руха
- 14
Наземный трамвай лрт очень хороший транспорт экологичный красивый на много дешевле метро и быстрее строится чем метро вмещает много людей не меньше метро но о нем говорится уже много лет начиная с Акима Есимова до этого говорили что запустят за 2-3 года теперь уже в течении 5 лет и потом старый маршрут был хороший удобный затрагивал спальные районы шел до орбиты можно как то подумать все обдумать над маршрутом либо вторую ветку пускать до орбиты казахфильма
Почему Казахстану невыгодно выходить из ЕАЭС, ответил министр
- Руха
- 3
Гибрат, Это есть бывший таможенный союз по новому ЕАЭС
Почему Казахстану невыгодно выходить из ЕАЭС, ответил министр
- Руха
- 12
Токаев раскритиковал положение казахстанского бизнеса в ЕАЭС «Правительство обязано аргументированно настаивать на справедливых условиях в развитии евразийской торговли, а депутаты должны защищать права отечественных производителей законодательными инициативами», - сказал Токаев в понедельник, выступая с посланием народу Казахстана.
По его словам, выяснилось, что наши предприниматели не получают в нужном объеме государственную поддержку в сравнении с предприятиями других стран ЕАЭС, поэтому находятся в невыгодных условиях и вынуждены уступать конкурентам даже свой рынок.
«В частности, речь идет о производителях молока», - пояснил Токаев.
Почему Казахстану невыгодно выходить из ЕАЭС, ответил министр
- Руха
- 12
Казахстанские производители в ЕАЭС оказались в невыгодных условиях – Токаев
Президент потребовал защитить отечественный аграрный рынок и продвигать национальную продукцию за рубеж. Касым-Жомарт Токаев сказал о зависимости внутреннего продовольственного рынка от импорта и подчеркнул необходимость добиваться справедливых условий для казахстанских производителей в рамках Евразийского экономического союза.
Почему Казахстану невыгодно выходить из ЕАЭС, ответил министр
- Руха
- 11
В Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) ввозные таможенные пошлины распределяются между странами-участницами, при этом на Россию приходится основная часть — около 85% этих платежей. Эта практика является частью системы распределения доходов от таможенных пошлин, устанавливаемой Единым таможенным тарифом ЕАЭС (ЕТТ). Остальные участники: Другие страны ЕАЭС получают меньшие доли: Казахстан — около 7%, Беларусь — 4,8%, Кыргызстан — 1,9%, а Армения — 1,2%.
Руха
