Руха – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval

место в рейтинге
648
Комментарии
1 286
рейтинг
8 095
Трамваи возвращаются в Алматы: где они будут ходить
  • Руха
  • 2
Асхат, Лрт это и есть трамвай современный и он может цеплять 2-3-4-5-6 вагонов общую вместимостью около 300 человек.
Трамваи возвращаются в Алматы: где они будут ходить
  • Руха
  • 3
Bill, В целом на много быстрее строится но это еще зависит кто будет его строить у нас и самое главное что бы деньги ушли в нужное направление а не мимо кассы!
“После обеда все начали чихать“: алматинцы заявили о резком всплеске аллергии
  • Руха
  • 1
У меня аллергия каждый год особенно весной и осенью и зимой то же на холод не считая аллергию на еду и я думаю свалка тут не причем лично для себя я не заметил разницы
Трамваи возвращаются в Алматы: где они будут ходить
  • Руха
  • 14
Наземный трамвай лрт очень хороший транспорт экологичный красивый на много дешевле метро и быстрее строится чем метро вмещает много людей не меньше метро но о нем говорится уже много лет начиная с Акима Есимова до этого говорили что запустят за 2-3 года теперь уже в течении 5 лет и потом старый маршрут был хороший удобный затрагивал спальные районы шел до орбиты можно как то подумать все обдумать над маршрутом либо вторую ветку пускать до орбиты казахфильма
Почему Казахстану невыгодно выходить из ЕАЭС, ответил министр
  • Руха
  • 3
Гибрат, Это есть бывший таможенный союз по новому ЕАЭС
Почему Казахстану невыгодно выходить из ЕАЭС, ответил министр
  • Руха
  • 12
Токаев раскритиковал положение казахстанского бизнеса в ЕАЭС «Правительство обязано аргументированно настаивать на справедливых условиях в развитии евразийской торговли, а депутаты должны защищать права отечественных производителей законодательными инициативами», - сказал Токаев в понедельник, выступая с посланием народу Казахстана. По его словам, выяснилось, что наши предприниматели не получают в нужном объеме государственную поддержку в сравнении с предприятиями других стран ЕАЭС, поэтому находятся в невыгодных условиях и вынуждены уступать конкурентам даже свой рынок. «В частности, речь идет о производителях молока», - пояснил Токаев.
Почему Казахстану невыгодно выходить из ЕАЭС, ответил министр
  • Руха
  • 12
Казахстанские производители в ЕАЭС оказались в невыгодных условиях – Токаев Президент потребовал защитить отечественный аграрный рынок и продвигать национальную продукцию за рубеж. Касым-Жомарт Токаев сказал о зависимости внутреннего продовольственного рынка от импорта и подчеркнул необходимость добиваться справедливых условий для казахстанских производителей в рамках Евразийского экономического союза.
Почему Казахстану невыгодно выходить из ЕАЭС, ответил министр
  • Руха
  • 11
В Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) ввозные таможенные пошлины распределяются между странами-участницами, при этом на Россию приходится основная часть — около 85% этих платежей. Эта практика является частью системы распределения доходов от таможенных пошлин, устанавливаемой Единым таможенным тарифом ЕАЭС (ЕТТ). Остальные участники: Другие страны ЕАЭС получают меньшие доли: Казахстан — около 7%, Беларусь — 4,8%, Кыргызстан — 1,9%, а Армения — 1,2%.
Португалия официально признала государство Палестина
  • Руха
  • 4
Нурлан, они не молчат они еще в 1988 году первыми признали
Алматинцы вышли на улицы после тревожного оповещения о землетрясении
  • Руха
  • 1
Nemo, я во дворе у себя плитку в этот момент тротуарную ложил мама выходит из дому говорит оповещение пришло я говорю оно пришло после землетрясения хотя по сути его вообще не было а она думала что оповещают как будет оно будет хотя знает только один Аллах когда оно будет
Туркестанская область получила 60 современных Hyundai Staria Ambulance
  • Руха
  • 2
kalabai, У них разные моторы и комплектации есть 1.6 л, 180 л.с., бензин, АКПП, передний привод, гибрид, 2.2 л, 177 л.с., дизель, МКПП, передний привод, 2.2 л, 177 л.с., дизель, АКПП, передний привод, 2.2 л, 177 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD), 3.5 л, 240 л.с., газ, АКПП, передний привод, 3.5 л, 249 л.с., бензин, АКПП, передний привод,
Алматы регулярно топит: как акимат будет решать проблему
  • Руха
  • 0
Расширение дорог это тупиковый путь! Закон пробок: чем шире дороги, тем больше заторов. Постулат Льюиса — Могриджа был сформулирован в 1990 году. Он основан на наблюдении, что чем больше дорог строится, тем больше образуется транспорта, чтобы заполнить их. Скоростные преимущества новой дороги сходят на нет в течение нескольких месяцев, если не недель.
“Я не убил бы её, если бы знал, что она беременна“: убийце начальника отдела NCOC дали пожизненное
  • Руха
  • 0
*, Тех кто исполнит приговор будет достаточно в этом нету не каких проблем!
“Я не хочу, отпусти“: соседи спасли девушку от похищения в Алматы
  • Руха
  • 1
Argyntina, По этому не каждый хочет в это ввязываться что бы потом крайним не был такое часто бывает!
“Заменят “Тальго“: на каких направлениях Казахстана появятся новые вагоны Stadler
  • Руха
  • 3
Положительно отношусь единственное очень большой минус то что мы до сих пор за 30 лет не одной скоростной жд ветки не построили я предполагаю сделать скоростной поезд 300 км в час Шымкент Тараз Алматы Алатау Талдыкорган Караганда Астана боровое Кокшетау Петропавловск можно договорится с Узбекистаном и соединить скоростной дорогой Ташкент Шымкент с Кыргызстаном соединить скоромной дорогой Тараз с Бишкеком а с Россией соединить скоростной дорогой Петропавловск с Тюменью и три страны будут соединены скоростной дорогой подобно тому как Швейцария соединила дороги с Германией Нидерландами Австрией Словакией Венгрией Италией Чехией
“Заменят “Тальго“: на каких направлениях Казахстана появятся новые вагоны Stadler
  • Руха
  • 0
Ярый таксист, Это Швейцарская компания по этому их название они у нас сборку наладили по этому мы не имеем право без их разрешения менять название!
Ночной кошмар: как сейчас выглядит улица, “проглотившая“ авто после ливня в Алматы
  • Руха
  • 1
Александр, Субподрядчиков воообще нужно запретить нужно выбирать только профессионалов со строительной техникой если нету техники тогда им не место в этом бизнесе!
Новый музей в Алматы уже испортили вандалы: ущерб - миллионы тенге
  • Руха
  • 8
Изначально должна была быть охрана пусть невидимая для глаз людей где то в комнате что бы операторы сидели наблюдали и там же охрана в случае чего выйдет быстро что бы люди чувствовали себя свободнее а то когда охрана ходит это не много сковывает появляется какое то напряжение но и камер по больше должно быть!
“В Париже и Мадриде запретили“. Премьер поручил МВД “ускориться“ по электросамокатам
  • Руха
  • 5
Запрещать много ума не надо а вот создать условия сделать по всему городу велодорожки что бы на самокатах там ездить а вот кто уже выйдет на тротуар на самокате то штрафовать и после не сколько нарушений забирать самокат от машин на много больше вреда сколько людей погибло и стали инвалидами экология портится сильно от авто почему то их не запрещают
“Тротуары превратились в дорожки, акиматы должны нести ответственность“ - МВД о самокатах
  • Руха
  • 3
Нужно по больше велодорожек сделать по городу что бы на самокатахшш там можно было ездить
Руха