Как выбрать авто на “вторичке“ и не нарваться на перекупов: советы эксперта

На рынке вторичных автомобилей все чаще люди встречаются с нечестными продавцами, перекупами, а то и вовсе мошенниками. Казахстанцы часто прибегают к покупке подержанных автомобилей с рук, однако иногда купленная на "вторичке" машина может в итоге встать в ту же цену, что и новое авто, из-за огромных вложений. Tengri Auto связался с автоэкспертом, который поделился советами при выборе подержанных машин.

Все начинается с объявления о продаже

Как рассказал автоэксперт Алексей Алексеев, для него покупка машины начинается не с осмотра, а с разговора с собственником. По его словам, по тому, как составлено объявление и как ведет себя продавец в общении, можно многое узнать и о машине, и о хозяине.

"Когда я ищу машину, я ищу такого человека, который, как и я, любит автомобиль, который за ним ухаживал, который знает все его достоинства, знает все, что поменял. Я, например, по своим машинам веду полный учет. Когда, что и где менял, сколько стоило. И когда я продаю машину, то отдаю новому владельцу листочек, в котором все перечислено.

Есть такие объявления на сайтах по продаже, где человек ярко и эмоционально рассказывает о своем автомобиле. Я ищу именно такие. Где человек подробно пишет о своей машине. Ну и когда разговариваешь с человеком, тоже сразу понимаешь, человек за своей машиной ухаживал, в теме, приличный. Я всегда ищу контакт, чтобы был человек. У таких людей я и беру", - рассказал Алексей Алексеев.

Однако эксперт предупредил, что шанс нарваться на мошенников все равно велик и советует обращать внимание на то, что говорит и пишет в объявлении продавец. Еще Алексеев отметил, что искать авто лучше всего стоит в среднем ценовом сегменте.

"Также важно обращать внимание на само объявление. Если объявление давно висит, значит, это предложение неинтересно никому. Я всегда ищу машину в среднем ценовом сегменте. Потому что те, кто заявляет дорого, они могут быть не очень заинтересованы в продаже. А о тех, кто дешево продает, многие думают, что человеку срочно деньги нужны. Стараюсь на такие объявления не реагировать. Потому что за хороший товар дешево не просят.

И всегда есть опасность нарваться на мошенников. Когда заманивают и говорят: "Смело берите", "Точно не пожалеете" и так далее. Обычно, чем меньше обещаний, тем лучше. А когда много обещаний, меня лично это отпугивает", - поделился своим опытом автоэксперт.

Первый взгляд на машину - самый важный

По словам специалиста, первый взгляд на машину определит, нужна вам машина, на которую вы смотрите, или нет.

"Когда мы встречаемся с продавцом, первый взгляд на машину определяет, собственно, ваши чувства. Это как одежда. Вы идете в магазине мимо полок с одеждой. И смотрите, какая вещь ваш взгляд заберет. Вот это важный признак, что машина вам реально понравилась. Психологи говорят, очень важно то, что испытывает владелец, глядя снаружи на свой автомобиль", - отметил Алексей Алексеев.

Далее автоэксперт дал несколько советов о том, как оценить износ салона и по его состоянию понять, скручивался ли на авто пробег.

"Заходите, садитесь в салон — и вы поймете, эту машину любили или нет. Когда открываешь дверь, первый взгляд сразу выхватывает детали. Либо все потерто, порезано, поломано, либо старались сохранить красоту. Потом пробег. Скрученный пробег видно тоже по состоянию салона.

Если руль не перетягивали, то по нему, по его износу видно. Допустим, если там пробег тридцать тысяч, а руль стертый, это значит, что скручивали, а реальный больше ста тысяч. По тому, как смято сиденье, какие на нем складки, тоже можно понять, что эта машина много проехала", - рассказал автоэксперт.

Под капотом стоит обратить внимание на чистоту самого пространства, а также обратить внимание на следы скручивания и перекраски деталей. Также износ машины и отношение хозяина к ней поможет понять воздушный и салонный фильтры.

"Открываем капот. Если там все грязно и есть ощущение, что там ни разу не убирались, то эту машину никто не любил. Если там средний слой пыли, то более-менее. Если там есть следы, допустим, перекрашивания, либо замены деталей, тоже звоночек.

Еще хорошо бы достать воздушный и салонный фильтры, посмотреть их состояние и определить, как давно их меняли. Потому что у многих там просто, ну, в общем, мусорка", - дополнил он.

Одним из самых важных моментов Алексеев считает тест-драйв. По мнению специалиста, перед покупкой машины на ней обязательно нужно проехаться, ведь вы будете ездить на ней каждый день и вы должны понять, устраивает ли вас езда.

"Важный момент - на машине надо проехаться. Вы должны понять для себя и почувствовать, что вот, я так буду ездить каждый день. Подходит мне или нет? Машину нужно примерить, как одежду. Комфортно ли в ней? Она подходит вам, как хороший костюм выходной? Или не подходит?

Вот это важно. Как она разгоняется, как вам сидится в ней, как вы себя чувствуете, как управляется. Машину нужно обязательно тестировать. Без теста на ходу покупать бесполезно. То есть это все равно, что заказывать себе костюм без примерки", - поделился мнением Алексеев.

Небольшой хитростью, которой пользуется автоэксперт, является осмотр шин. По словам Алексея, по состоянию покрышек также можно понять отношение и определить некоторые огрехи ходовой части авто — об этом часто говорит неравномерный износ. Кроме того, состояние шин говорит и об общем отношении автовладельца к машине.

"Многие не знают, но по шинам тоже можно определить. Если они лысые совсем, да, ну значит, тоже машину не любили. Можно также год выпуска шин посмотреть, когда их поставили, сколько они просуществовали с этой машиной", - рассказал эксперт.

Проверка на СТО

Финальным пунктом перед покупкой является осмотр авто у мастеров. По словам автоэксперта, для качественного и точного осмотра стоит привлечь сразу несколько специалистов. Так анализ будет точнее.

"Если после осмотра машина нам понравилась, едем на СТО. Желательно туда, где мастера одной специальности. Ходовщик проверяет ходовку. Моторист слушает мотор. И кузовщик, который с прибором пройдет, толщиномером замерит лакокрасочное покрытие, что где менялось, насколько там красилось.

То есть как минимум 3 разных специалиста должны проверить. Не один мастер "на все руки". Без проверки машину нельзя покупать", - заключил автоэксперт Алексей Алексеев.

Что ещё

Также при покупке автомобиля на "вторичке" обязательно проверяйте его на ошибки через OBD-сканер (ELM327 или профессиональный диагностический прибор). Даже если лампочка Check Engine не горит, в памяти ЭБУ могут храниться старые или "незначительные" ошибки, которые расскажут правду о реальном состоянии машины.

За этим часто скрываются неисправности АКПП/вариатора, пропуски зажигания, ошибки по топливной системе, EGR, сажевому фильтру, проблемы с ABS, подушками, иммобилайзером и другие проблемы.

Кроме того, обязательно проверьте СРТС (свидетельство о регистрации транспортного средства). Это один из самых важных документов, который позволяет избежать очень многих проблем после сделки.

Почему стоит проверять СРТС?

По госномеру (ГРНЗ) + номеру СРТС на портале eGov.kz (сервис "История авто") или в приложении eGov Mobile вы получите полную официальную историю машины:

• сколько было собственников и даты перерегистраций
• наличие залога, ареста, обременения или запрета на регистрационные действия
• участие в ДТП (по данным МВД)
• неоплаченные штрафы
• таможенное оформление, утилизационный сбор и другие важные отметки

Без этих данных вы рискуете купить авто в залоге, с "двойным" VIN-кодом, под арестом или с кучей неоплаченных штрафов, которые перейдут на нового владельца.

Как проверить авто через eGov?

Попросите у продавца госномер и номер СРТС (он написан крупно на лицевой стороне документа). Зайдите на egov.kz или в приложение eGov Mobile → "История владения авто" → введите данные → получите отчет. Услуга бесплатная.

Скриншот из приложения eGov Mobile

Как определить перекупа?

Часто люди в поисках быстрой наживы занимаются перепродажей автомобилей, а порой недобросовестные продавцы скрывают от своих клиентов "косяки" и неприятные моменты, связанные с авто. Определить перекупщика можно по нескольким признакам:

• На одном номере телефона висит несколько активных объявлений (часто 5–20+ машин одновременно) - смотрите историю продавца на площадке.
• Очень короткое шаблонное описание: "идеал", "не бит не крашен", "торг у капота", "вложений не требует", "сел и поехал" - без конкретики про историю владения, ТО, замены и т. д.
• Продавец почти ничего не знает о машине: не помнит, когда менял масло, где обслуживался, почему продает, как использовал. Отвечает односложно или уходит от вопросов.
• Слишком низкая цена (на 10–20% и более ниже рынка) + подозрительная готовность уступить.
• Машина выглядит "слишком идеально" снаружи: отполированные фары и кузов, свежий воск, много ароматизаторов в салоне (маскируют запах), слишком чистое подкапотное пространство, мокрый асфальт под машиной на фото (сразу после мойки).
• Место встречи - не двор жилого дома, а авторынок, стоянка у ТЦ или "выезд на осмотр" в промзону.
• В объявлении нет фото СРТС/VIN или они закрыты, а при встрече продавец не является собственником по документам.

Если совпадают 3–4 признака из списка, почти наверняка перед вами перекуп. В таком случае лучше либо торговаться "жестко" (они обычно закладывают огромную маржу), либо вообще отказаться - риск скрытых проблем у перекупов обычно выше.

Также советуем прочитать материал Tengri Auto о том, как защитить металл и лакокрасочное покрытие от реагентов зимой.

Гайд по платным парковкам Алматы и Астаны: цены, льготы и штрафы

Китайские автомобили заполонили дороги Казахстана! А ты разбираешься в них? Мы поможем! Заходи в наш спецпроект вселенная китайских авто - все о марках, брендах и производителях!