+7 (777) 001 44 99
В США против Volkswagen Audi Group подали коллективный иск в суд за неисправности автомобиля и возникающий "масложор", передаёт Tengri Auto со ссылкой на Carcoops.
Владельцы ряда популярных моделей обвиняют 2-литровый турбомотор EA888 в чрезмерном расходе масла, который приводит к серьезным поломкам двигателя.
По утверждению истцов, дефектные поршневые кольца позволяют маслу проникать в камеры сгорания. Там оно сгорает, образуя нагар, который приводит к заклиниванию клапана вентиляции картерных газов. В результате растет давление в картере, выходят из строя сальники и прокладки, появляются трещины в пластиковом поддоне картера, течь из-под крышки цепи ГРМ, загрязняются свечи. Все это вызывает неровную работу мотора, загорание ламп предупреждения, потерю мощности и необходимость частого долива масла между ТО.
VW’s Most Popular Engine Is An Oilcaholic, Lawsuit Claims #car #auto #cars ⬇️ https://t.co/49cFkjg9ib pic.twitter.com/gkhnVqeqXU
— Carscoops (@Carscoop) March 3, 2026
В иске фигурируют модели 2018–2026 годов выпуска. Среди моделей Volkswagen самыми "проблемными" оказались Tiguan, Atlas (включая Cross Sport), Passat и Jetta GLI. В Audi с "масложором", а после и проблемами столкнулись владельцы Q3, Q5 и Q7.
https://t.co/EvDsTl4NUD
— All About Lawyer (@allaboutlawyer) February 6, 2026
Volkswagen faces multiple consolidated class action lawsuits alleging its EA888 2.0-liter TSI engines burn excessive oil, forcing owners to constantly top off between oil changes and risking sudden engine failure. As of February 2026, cases targeting 2022 pic.twitter.com/uOTwpAglJB
Истцы утверждают, что проблема должна покрываться гарантией, однако дилеры ограничиваются заменой отдельных деталей на аналогичные, не устраняя коренную причину. Также заявляется о снижении рыночной стоимости автомобилей из-за дефекта.
The four-cylinder EA888 engine in certain VW and Audi models is blamed for high oil consumption and defective piston rings. https://t.co/WXmSKZT53E
— Autoblog (@therealautoblog) March 3, 2026
Стоит отметить, что это не первый подобный иск против двигателей EA888. В 2025 году один из предыдущих коллективных исков по клапанам PCV был отклонен судом - владелица не смогла доказать, что автомобиль стал непригодным для эксплуатации.
Пока дело находится на ранней стадии, и неизвестно, закончится ли оно выплатами компенсаций, программой ремонта за счет производителя или будет отклонено. Volkswagen и Audi пока официально не прокомментировали новые обвинения.
Ранее Tengri Auto рассказал о семи случаях, когда автопроизводители отказались от перехода на электричество.
Volkswagen воскресил легендарный спорткар спустя 12 лет
Китайские автомобили заполонили дороги Казахстана! А ты разбираешься в них? Мы поможем! Заходи в наш спецпроект вселенная китайских авто - все о марках, брендах и производителях!
