+7 (777) 001 44 99
Немецкая компания по производству комплектующих для автомобилей ZF решила проблему с шумом подвески, передаёт Tengri Auto.
Компания разработала функцию Active Noise Reduction - программное решение, позволяющее уменьшать шум от шин в салоне автомобиля без использования дополнительных акустических систем.
How 'micro-movements' in dampers could finally end road drone. Is this the future of noise cancelling in cars? 🤔 https://t.co/BHPdsxZd23 pic.twitter.com/p36oKZqu14
— Autocar (@autocar) March 3, 2026
Основной источник шума - резонанс полости шины на частоте около 200 Гц - традиционно устраняли с помощью массивной звукоизоляции или дорогих систем активного шумоподавления через микрофоны и динамики салона. ZF применила другой подход: использует уже имеющиеся в автомобиле полуактивные амортизаторы CDC, управляемые платформой cubiX.
“The future of #chassis is code,“ #ZF CEO Wolf-Henning Scheider about the software platform cubiX. #CES2020 #NextGenMobility pic.twitter.com/BvGOzyftvC
— ZF Group (@ZF_Group) January 6, 2020
Система опирается на датчик Smart Chassis Sensor, который фиксирует вибрации, передающиеся от шины через элементы подвески. Алгоритм распознает характерный частотный рисунок шинного шума и формирует компенсирующий сигнал. В ответ амортизаторы совершают микроскопические движения клапанов, создающие противофазную вибрацию.
"The Smart Chassis Sensor is a good example of how to make basic chassis components smart & how to leverage the power of data for new service use cases,” said Digital Service Director @KarolineBader at the @tsystemsde 10th Automotive Suppliers’ & Manufacturers’ Day in Stuttgart pic.twitter.com/w79MwkZfaw
— ZF Group (@ZF_Group) May 10, 2022
По данным ZF, эти микродвижения не влияют на основные характеристики подвески - комфорт, управляемость и устойчивость остаются на прежнем уровне. Данная технология была представлена на CES 2026, начало серийного применения ожидается в 2028 году.
На текущем этапе разработка позволяет снизить уровень воспринимаемого шума более чем на 3 дБ, в дальнейшем возможно достижение 10 дБ. При этом не требуются дополнительные микрофоны, динамики или значительное увеличение массы автомобиля.
Reifengeräuschreduzierung in ZFs „Chassis 2.0“ bzw. „CubiX“ integriert -
— Reifenpresse.de (@Reifenpresse) January 14, 2026
https://t.co/eVk18x5OiS
Bei der Consumer Electronics Show (CES) Anfang Januar hat die ZF Friedrichshafen AG gezeigt, wie mechatronische Aktuatoren mithilfe von Software Fahrzeuggeräusche reduzieren kö... pic.twitter.com/7uxlIUZ1wZ
Ранее система Full Self-Driving от бренда Tesla преодолела отметку в 13 миллиардов километров и приблизила компанию к вводу полного автопилота.
Эпоха электромобилей заканчивается? Семь автобрендов, решивших откатиться к ДВС
Китайские автомобили стремительно завоевывают рынок Казахстана! Планируете купить? Сначала прочитайте это! Узнайте больше о китайских автомобилях.
