+7 (777) 001 44 99
Куда тратят деньги, собранные с платных дорог в Казахстане? На этот вопрос ответил председатель правления "КазАвтоЖола" Дархан Иманашев, передаёт Tengri Auto.
Что произошло
На брифинге журналисты спросили председателя правления "КазАвтоЖола", куда уходят деньги, собранные с платных дорог, и почему водители по-прежнему жалуются на разбитые трассы, отсутствие освещения, слабую разметку и слабый придорожный сервис.
Подробности
Иманашев ответил, что сравнивать сборы с платных дорог и все проблемы на трассах – это как "сравнивать зелёное с холодным". По его словам, собранные деньги по закону можно тратить только на платные участки дорог.
Председатель правления уточнил, что собранные в прошлом году около 87 миллиардов тенге пошли на ремонт участков с выявленными дефектами.
"На сегодняшний день стоимость 1 километра дорог, которые охвачены средним ремонтом, в среднем составляет около 100 миллионов тенге. Если мы говорим о двухполосном движении, если о четырёхполосном движении, то практически там в полтора, в два раза больше. Поэтому эти деньги по прошлому году направлены полностью. Аудиторский отчёт у нас есть", – сказал он.
По словам Иманашева, обеспеченность дорожной техникой сейчас составляет лишь около 45 процентов. Для полной укомплектованности компании необходимо закупить ещё примерно 50 процентов техники — около 1,5 тысячи единиц. Глава "КазАвтоЖола" заявил, что стоимость одной машины сегодня составляет примерно от 60 до 70 миллионов тенге.
"Поэтому деньги со сборов у нас уходят на закуп техники и ремонт платных участков, не бесплатных. Теперь касательно придорожного сервиса. К сожалению, "КазАвтоЖол" не может напрямую влиять на его развитие, но сейчас определённые поправки в законодательство вносятся, где полосу отвода увеличивают для "КазАвтоЖола", – заключил Дархан Иманашев.
Напомним: правила оплаты на платных дорогах изменили в Казахстане. Согласно новым правилам, водителям увеличили срок для оплаты проезда по платным участкам. Теперь внести деньги можно в течение 30 календарных дней. Если оплата не поступит, на 31-й день материалы передадут в органы транспортного контроля.
Раньше порядок был строже: на оплату давали только 7 дней, а уже на восьмой день материалы направляли для привлечения к административной ответственности.
Читайте также: Штраф за среднюю скорость введут ещё на 16 трассах в Казахстане
