+7 (777) 001 44 99
С 23 апреля астанчане будут платить не только штраф за неправильную парковку, но и за эвакуацию автомобиля и его хранение на штрафстоянке. Соответствующие тарифы сегодня утвердили депутаты маслихата, передаёт корреспондент Tengri Auto.
Какими будут тарифы
Как сообщил руководитель управления транспорта Асхат Карагойшин, новые правила заработают с 23 апреля. В частности, эвакуация автомобиля будет стоить 3 МРП — 12 975 тенге в 2026 году. Заниматься этим будет Центр организации дорожного движения.
Далее оплачивается хранение на штрафстоянке (ранее оно было бесплатным) — сумма зависит от типа транспорта и срока:
- для мотоциклов: первый день — 1 МРП (4 325 тенге), затем — 2 МРП (8 650 тенге);
- для квадроциклов: первый день — 1,5 МРП (6 487 тенге), затем — 3 МРП (12 975 тенге);
- для легковых автомобилей: первый день — 3 МРП (12 975 тенге), затем — 5 МРП (21 625 тенге);
- для грузовых авто до 3,5 тонны: первый день — 5 МРП (21 625 тенге), затем — 7 МРП (30 275 тенге);
- для прицепов с массой до 0,75 тонн: первый день — 2 МРП (8 650 тенге), затем — 4 МРП (17 300 тенге);
- для прицепов массой до 3,5 тонн: первый день — 5 МРП (21 625 тенге), затем — 7 МРП (30 275 тенге).
По словам Карагойшина, чем крупнее транспорт, тем выше будет тариф.
"Принятие этих правил направлено на обеспечение прозрачности в сфере эвакуации автомобилей", — добавил он.
Платные штрафстоянки обсуждали и раньше
Ещё в 2018 году в акимате Астаны предлагали сделать штрафстоянки платными из-за их перегруженности. Тогда машины хранились на коммунальных стоянках за счёт бюджета: ежегодно на их содержание выделяли десятки миллионов тенге.
В акимате тогда объясняли: если сделать хранение платным, владельцы будут быстрее забирать машины и проблема переполненности решится. Эту идею тогда поддержал общественный совет города. Однако этого не сделали.
Контекст
Летом прошлого года в Парламенте приняли закон, который дал маслихатам Алматы и Астаны больше полномочий в сфере дорожного движения. Осенью его подписал Президент, и закон уже действует.
Теперь местные власти могут сами устанавливать дополнительные правила, которых нет в ПДД. В том числе — регулировать работу платных парковок и штрафстоянок. Это означает, что маслихаты смогут сами определять тарифы: сколько будет стоить эвакуация машины и её хранение на штрафстоянке.
Ранее мы писали о том, что астанчанину придётся заплатить 220 миллионов, чтобы забрать авто со штрафстоянки. Сотрудники патрульной полиции остановили внедорожник TANK, числящийся за компанией, владелец которой накопил задолженностей на 220 миллионов тенге. Машину отправили на штрафстоянку.
