Творчество в степи. Кое-что интересное на трассах Казахстана

Иван Сухоруков Старший корреспондент-редактор

Коллаж Tengrinews.kz / Иван Сухоруков

Корреспонденты Tengrinews.kz регулярно ездят по стране и делают репортажи о том, как живут в разных её уголках. По пути им нередко удаётся снять что-то интересное, но, казалось бы, неформатное. Так, в течение нескольких лет журналисты фотографировали необычные остановки у разных населённых пунктов и на трассах — какие-то кадры делали летом, какие-то — зимой. И в итоге у редакции собралась целая коллекция, которой хватило на отдельный фоторепортаж — он об ушедшей эпохе, о современности, о дорогах и о том, какой большой и разный Казахстан.

Краткий пересказ текста от Tengri AI Этот текст сгенерирован ИИ

Корреспонденты Tengrinews.kz на протяжении нескольких лет фотографировали необычные автобусные остановки на трассах и в сельских районах Казахстана.
Эти сооружения появились в 1960–1980-х годах, когда в СССР активно развивалась дорожная сеть.
Изначально их задача была сугубо утилитарной — укрывать пассажиров от ветра, дождя и солнца. Однако во многих регионах, особенно в Казахстане и Центральной Азии, остановки превратились в объекты художественного эксперимента.
Местные художники и скульпторы украшали их барельефами, орнаментами и сюжетами из сельской жизни. Так в степи возникли своеобразные "малые памятники" своей эпохи.
Эти остановки отражали представления о гармоничном человеке труда и локальной идентичности. Они становились ориентирами, местами встреч и частью повседневного ландшафта.
Сегодня многие из них разрушаются или закрашиваются однотонной краской. Тем не менее даже под слоями краски всё ещё угадываются сказочные и символические сюжеты.
Некоторые остановки по-прежнему сохраняются и привлекают внимание путешественников.

Остановка с барельефом в районе села Жаксы, Акмолинская область Остановка в районе села Жаксы, Акмолинская область. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Иван Сухоруков

Эти остановки — советские. До сих пор они стоят вдоль дорог как осколки ушедшей эпохи.

Судя по данным из разных открытых источников, появляться такие остановки стали в 1960–1980-х годах — в период активного строительства дорог в СССР, расширения автобусных маршрутов и освоения сельских территорий.

Стране требовалась сеть укрытий от ветра, дождя и солнца на междугородних трассах.

Барельеф "Дети на карусели", остановка в районе села Жаксы, Акмолинская область Остановка в районе села Жаксы, Акмолинская область. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Иван Сухоруков

Задача была сугубо практической: поставить навес, иногда — со стенами и скамьёй. Но в ряде советских республик и регионов, особенно в Центральной Азии (тогда говорили "в Средней"), Казахстане, на Кавказе и странах Балтии это типовое сооружение (помните "Типовые квартиры обставлены стандартной мебелью, а в безликие двери врезаны типовые замки"?) вдруг превратилось в объект для эксперимента.

Барельеф с сидящими за дастарханом. Остановка в районе села Жаксы, Акмолинская область Остановка в районе села Жаксы, Акмолинская область. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Иван Сухоруков

Создание остановок стало для местных художников, скульпторов и архитекторов редкой возможностью проявить творческую свободу в системе жёсткой цензуры: объект маленький, второстепенный, не опасный идеологически. Его можно было оформить по-своему, не проходя десятки согласований в Москве.

Однако многие остановки всё же украшены, словно по шаблону. Различия лишь в цветах краски. Ниже — барельеф с сидящими за дастарханом на остановке в районе села Тассуат, такой же мы встречали в районе села Жаксы (на снимке выше).

Остановка с советскими барельефами в районе села Тассуат, Акмолинская область Остановка в районе села Тассуат, Акмолинская область. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Иван Сухоруков

Сюжеты на этих арт-объектах тоже довольно характерные: пастухи, музыканты, сцены чаепития, животные, орнаменты, стилизованная под ковры отделка. Похоже, это попытка зафиксировать локальную идентичность: быт кочевников, сельскую жизнь, образ "гармоничного человека труда".

Такое оформление, видимо, было призвано одновременно выполнять декоративную и воспитательную функцию — напоминать, кто ты, где ты живёшь и частью какого мира являешься.

Даже в самой глухой степи человек должен был чувствовать себя частью большой, красивой и "правильной" страны.

Остановка с советским барельефом в районе села Восточное, Костанайская область. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Иван Сухоруков Остановка в районе села Восточное, Костанайская область. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Иван Сухоруков

По сути, эти остановки — "малые памятники" советской эпохи. И именно поэтому сегодня они так ценны — в них идеология неожиданно приняла форму человеческого жеста.

Остановка с барельефом "Мир народам" в районе села Восточное, Костанайская область Остановка в районе села Восточное, Костанайская область. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Иван Сухоруков

Остановка становилась ориентиром, местом встреч, частью повседневного ландшафта. Поэтому их старались делать яркими, запоминающимися, иногда даже сказочными, чтобы в бесконечной степи появлялась точка, которая "держит пространство" и делает дорогу разнообразнее.

Остановка в районе села Валиханова, Акмолинская область. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Иван Сухоруков

К сожалению, многие такие остановки сейчас попросту закрашивают в один цвет. Но даже через краску в барельефе всё ещё можно разглядеть сказочные сюжеты.

Закрашенный синей краской сказочный барельеф на остановке в районе села Валиханова, Акмолинская область. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Иван Сухоруков Остановка в районе села Валиханова, Акмолинская область. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Иван Сухоруков

Остановка в районе села Ишимка, Акмолинская область. Фото ©️ Tengrinews.kz / Иван Сухоруков

Остановка с барельефом "Женщина и младенец" в районе села Ишимка, Акмолинская область. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Иван Сухоруков Остановка в районе села Ишимка, Акмолинская область. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Иван Сухоруков

Те же из них, за которыми по-прежнему ухаживают, выглядят привлекательно. Хочется остановиться и разглядывать. Или просто сфотографироваться на их фоне.

Остановка в районе села Далабай, Акмолинская область. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Иван Сухоруков

Остановка в районе села Топкаин, Восточно-Казахстанская область. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Турар Казангапов

На некоторые остановки смотреть особенно грустно: краска осыпается, бетон трескается, крыши проседают, а барельефы, когда-то вылепленные с заботой и фантазией, крошатся от ветра, мороза и времени.

Советская остановка, город Есиль, Акмолинская область. Фото ©️ Tengrinews.kz / Иван Сухоруков Город Есиль, Акмолинская область. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Иван Сухоруков

Советская остановка разрушается, город Есиль, Акмолинская область. Фото ©️ Tengrinews.kz / Иван Сухоруков Город Есиль, Акмолинская область. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Иван Сухоруков

Каждая такая остановка — маленький музей под открытым небом, чаще всего оставшийся без смотрителя. Когда-то здесь ждали рейс в райцентр, провожали детей в школу, встречали родных.

Советская остановка с барельефами, село Павловка, Акмолинская область. Село Павловка, Акмолинская область. Фото ©️ Tengrinews.kz / Иван Сухоруков

Теперь многие из них стоят забытые.

Советская остановка с барельефами, село Целинное, Акмолинская область. Село Целинное, Акмолинская область. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Иван Сухоруков

Но есть в стране и такие остановки, например, в виде юрты. Это переходный этап между советской художественной остановкой и современной утилитарной. Они проще по смыслу и материалам (та, что на фото ниже, выполнена из металла), но не менее самобытны.

Современная остановка в виде юрты. Город Аркалык, Костанайская область. Город Аркалык, Костанайская область. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Иван Сухоруков

Как выглядят подобные остановки времён СССР, "разбросанные" вдоль трасс в других странах бывшего СССР, вы можете посмотреть в нашем фоторепортаже, который мы публиковали ещё в 2015 году. Там есть кадры из Эстонии, Литвы, Молдовы, Украины, Армении, Узбекистана, Кыргызстана и из Казахстана. Их снимал канадец Кристофер Хервиг. Он проехал более 30 тысяч километров, запечатлев шедевры архитектуры малых форм времён расцвета Союза в разных странах. И в итоге выпустил книгу с забавным названием "Тонкий баланс между современным искусством и клиническим безумием". Любопытная характеристика.

Театр в подвале. Как выживает в Астане современное искусство