Корреспондент Tengrinews.kz сумел попасть на станцию, чтобы посмотреть, как она работает и какой именно уголь там используется; выяснить, кто такие Алёша и Борис; расспросить у сотрудников про выбросы и узнать, когда ТЭЦ-2 переведут на газ, на какой же стадии этот процесс.
ТЭЦ-2 находится в нижней части города чуть ниже микрорайона Алгабас. Попасть на станцию, даже журналисту, не так уж и просто, меры безопасности здесь серьёзные: на КПП турникеты со сканерами лиц, вместо охраны ― полиция. Объект стратегического значения, объясняют нам.
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Никита Данилин
Строительство Алматинской ТЭЦ-2 имени Айткали Жакутова началось в 1974 году. Проект задумывался как экспериментальный. Для повышения сейсмоустойчивости фундамент заглубили на 12 метров. В период с 1980-го по 1983-й были запущены три паровых котла и три паровые турбины. В 1985–1989 годах к ним добавились ещё четыре котла и три турбины. В 2016 году был введён в эксплуатацию восьмой котлоагрегат.
Уже долгое время алматинцы требуют перевода этой ТЭЦ на газ, так как видят в ней одну из главных причин грязного воздуха. Чаще всего жители города жалуются на смог именно зимой, когда городу нужно больше тепла и электричества.
Уголь, котлы и турбины
Когда мы всё-таки попадаем внутрь, нам проводят инструктаж по безопасности, выдают каску и специальную форму. На территории очень скользко, хоть все тротуары засыпаны песком. В городе в момент съёмки такого гололёда нет. Предполагаем, что это из-за выбрасываемого с местных градирен пара.
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Никита Данилин
Кстати, в качестве охраны здесь не только полиция. Вот кого мы встречаем на железнодорожных путях недалеко от станции:
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Никита Данилин
Территория ТЭЦ очень большая и уследить за тем, чтобы сюда не попадали бродячие собаки, ― сложно, объясняет нам заместитель начальника производственно-технического отдела станции Беглан Разқұл. И добавляет:
"Люди здесь работают очень добрые, поэтому и к животным тепло относятся".
ТЭЦ-2 функционирует 24 часа семь дней в неделю. Без перерыва. Здесь трудятся почти 700 человек и выходят они в четыре смены, примерно по 100–120 человек.
Площадь ТЭЦ-2 вместе с золоотвалами ― это примерно 637 футбольных полей.
Изучать станцию мы начинаем с места приёма и хранения угля.
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Никита Данилин
"Откуда приходит уголь? Из Экибастуза. Зимой ежедневно приходит 120–130 вагонов. Получается, что в день принимается 10 тысяч тонн угля. Это в отопительный сезон. При этом на ТЭЦ должен быть месячный запас ― угольный склад рассчитан на 350 тысяч кубометров угля. Это на случай, если будут перебои с поставками, вдруг что-либо будет с железной дорогой", ― рассказывает Разқұл.
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Никита Данилин
Сразу же с железной дороги вагоны попадают в опрокидыватели — это специальные устройства, которые фиксируют вагоны зажимами и стопорами, а потом переворачивают.
"Устройство может наклонить вагон на 175 градусов. Он полностью переворачивается, — объясняет нам Беглан Разқұл. — Всё, что в нём есть, высыпается вниз, перемалывается и оправляется дальше по конвейеру. У нас два таких вагоноопрокидывателя. Здесь их прозвали Алёша и Борис. Первый рассчитан на 125 тонн, второй — на 134 тонны".
Так мы узнаём, кто эти легендарные Алёша и Борис. И удивляемся, что сотрудники станции очеловечили вагоноопрокидыватели...
Уголь обычно прибывает сюда после обеда. На переворот одного вагона уходит около двух-трёх минут. Когда уголь высыпают, поднимается пыль, поэтому рабочие используют специальные средства защиты.
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Никита Данилин
Дальше мы заходим в главный блок. Здесь расположены котлы, турбины и генераторы, а также системы, которые их контролируют. Котлов на этой станции восемь, а турбин — шесть.
Так выглядят турбины, которые раскручиваются паром из котлов:
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Никита Данилин
Они в свою очередь приводят в движение генераторы, которые вырабатывают электроэнергию.
Следующий пункт нашей "экскурсии" — комната с главным щитом управления: здесь множество рычагов, тумблеров и датчиков советского типа. Распоряжаются тут диспетчеры и начальник смены станции: контролируют выработку тепловой энергии и наблюдают за всеми цехами.
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Никита Данилин
В следующей комнате диспетчеры следят за котлами и турбинами — за каждую из них отвечает свой щит управления:
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Никита Данилин
Поизучав датчики, мы направляемся к восьмому котлу, самому новому из всех — он был запущен в 2016 году. Его высота ― больше 40 метров. Поэтому полностью в кадр он не помещается:
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Никита Данилин
Так как котёл новый, он управляется уже с помощью современных компьютеров. Вся информация выводится на мониторы. Если сравнить щиты управления на снимках выше и этот, можно заметить, как далеко шагнул прогресс за 45 лет.
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Никита Данилин
А так выглядит один из трансформаторов, передающих электричество с генераторов:
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Никита Данилин
"Станция должна работать бесперебойно, электричество и горячую воду нельзя сложить в ящик и держать до лучших времён ― всё сразу направляется в город", ― растолковывают нам сотрудники, когда мы подходим к открытому распределительному устройству, также именуемому ОРУ.
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Никита Данилин
Именно отсюда электричество перераспределяется и направляется в город.
"Мы вырабатываем электричество, даём горячую воду, но наша зона ответственности заканчивается за этим забором. Дальше "Алматинские тепловые сети" берут у нас эту воду и поставляют уже в квартиры горожанам. "Алатау Жарық Компаниясы" берёт у нас электричество и поставляет уже в каждую квартиру", ― говорят сотрудники станции.
Выбросы
Чуть дальше от ОРУ мы видим 12 градирен ― именно их горожане часто путают с котлами и думают, что из них идёт дым. Но нам объясняют, что это пар.
"В них с помощью воды охлаждается вырабатываемый пар, уже прошедший через турбины. Там он превращается в воду и обратно поступает в систему", ― описывают процесс сотрудники станции.
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Никита Данилин
А что же тогда загрязняет воздух? — интересуемся мы.
"Выбросы происходят непосредственно при работе котлов. Но на станции установлены специальные эмульгаторы, с помощью них задерживается 99,3 процента пыли и 13 процентов серы. Это специальные фильтры, которые удерживают всё, что нужно", ― отвечает замначальника ПТО Беглан Разқұл.
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Никита Данилин
Но влияние на качество воздуха ТЭЦ-2 так или иначе оказывает.
На официальном сайте "АлЭС" есть раздел под названием "Модернизация Алматинской ТЭЦ-2 с минимизацией воздействия на окружающую среду", где открыто говорится о текущей ситуации:
"Выбросы вредных веществ до реализации проекта составляли 37,1 тысячи тонн, после — снизятся до 2,7 тысячи тонн в год. Одним из ключевых результатов модернизации станет значительное сокращение загрязнений: выбросы парниковых газов уменьшатся с четырёх миллионов до 2,5 миллиона тонн в год".
Но в итоге модернизация ТЭЦ-2 под газ, о которой говорится на сайте, переросла в полноценную стройку новой станции. Спрашиваем, почему так произошло. Заместитель начальника производственно-технического отдела Беглан Разқұл отмечает: из-за того самого экспериментального характера ТЭЦ-2.
"Изначально действительно был проект по модернизации действующих котлов под газовые котлы. Но из-за того, что ТЭЦ построена на глубине 12 метров, там категорически запрещается использование газа. Газ имеет свойство спускаться вниз, оседать. Есть опасность его сбора именно в нижней части, соответственно, есть и опасность взрыва. Поэтому был разработан проект на постройку ещё одной — газовой — станции".
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Никита Данилин
— А какое будущее ожидает угольную ТЭЦ-2 после того, как запустится новая. Что будет с оборудованием, котлами, турбинами? — продолжаем выяснять подробности.
— Она будет законсервирована. Но сносить её не будут, — отвечает один из сотрудников станции.
— У нас восемь котлов и шесть турбин. Консервировать работающие котлы и турбины тоже нецелесообразно. Поэтому рассматривается вариант законсервировать только четыре котла. Есть вероятность, что в дальнейшем эта станция будет работать только наполовину. Из шести турбин две уйдут на консервацию, четыре останутся в работе. Это вариант, пока вся новая система не запустится и не наладится, ― добавляет Беглан Разқұл.
Строительство новой газовой ТЭЦ в Алматы
После этого разговора направляемся как раз на место, где сейчас возводят будущую газовую ТЭЦ. Территория новой и старой станций разделена, поэтому попасть туда можно, только проехав несколько километров.
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Никита Данилин
На стройке нас встречает начальник производственного управления Ербол Утешев. Он перечисляет, что уже сделано:
"В целом здесь под нами порядка 13 тысяч свай забито ― это из-за того, что у нас грунты очень слабые. В плане свай работа уже практически закончена. Остались только под эстакады забить сваи ― это то, на чём держатся трубопроводы. Газовое хозяйство практически готово. Газ уже в трубе. Сейчас мы здесь обвязку сделаем, пусконаладку проведём, и по эстакадам газопровод пойдёт на главный корпус и на водогрейную котельную".
Котлы для подогрева воды тоже уже установлены ― даже издалека они выглядят очень массивными.
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Никита Данилин
На новой станции будет три газовых турбины от немецкой компании Siemens и одна паровая от китайской компании Dongfang.
"Сейчас у нас уже фундамент готов. Две газовые турбины у нас уже стоят. Третья турбина придёт в январе и сразу поставим её", ― делится Утешев.
К этому он добавляет, что они готовятся к гидроиспытаниям всех трубопроводов. Параллельно возводят металлические конструкции для всех зданий. Особенность этого строительства в том, что всё оборудование очень больших габаритов, поэтому сначала заливается фундамент, потом устанавливается само оборудование и только после этого вокруг него вырастают стены, крыша и так далее.
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Никита Данилин
Сегодня над возведением новой ТЭЦ работает около тысячи человек в две смены. Даже в зимнее время на стройке очень оживлённо. По словам начальника производственного управления Утешева, пуск первой турбины запланирован на четвёртый квартал 2026 года. Он заверяет, что пока строительство идёт без отставаний от графика.
А сколько всё это стоит? Проект по модернизации ТЭЦ-2 оценили в 330 миллиардов тенге.
Откуда деньги?
- В ноябре 2022 года АО "Алматинские электрические станции" подписало договор займа с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) на 130 миллиардов тенге.
- В июне 2023 года заключено соглашение об открытии кредитной линии в "Банке развития Казахстана" (БРК) на 117 миллиардов тенге.
- В июне 2023 года подписано кредитное соглашение с Азиатским банком развития (АБР) ещё на 98 миллиардов тенге.
Подрядчиком строительства выступает китайский консорциум, в который входят три компании: Dongfang Electric International Corporation, Powerchina Sepco1 Electric Power Construction Co., Ltd и Powerchina Hebei Electric Power Engineering Co., Ltd.
Читайте также:
Супер-пупер-казахстанский компьютер. Мы побывали в секретном месте близ Астаны
Что пьёт Астана. Мы побывали на единственном источнике питьевой воды для столицы